Taas nga Kusog nga ASTM A36 W4x13 nga Asero nga I-Beam nga Carbon Steel nga Lapad nga Flange Beam
| Kabtangan | Espesipikasyon / Mga Detalye |
|---|---|
| Sumbanan sa Materyal | ASTM A36 (kinatibuk-ang istruktura) |
| Kusog sa Pag-ani | ≥250 MPa (36 ksi); Kusog sa Pagkupot ≥420 MPa |
| Mga Dimensyon | W8×21 ngadto sa W24×104 (pulgada) |
| Gitas-on | Stock: 6 m ug 12 m; Anaa ang customized nga gitas-on |
| Pagkamatugtanon sa Dimensyon | Mosunod sa GB/T 11263 o ASTM A6 |
| Sertipikasyon sa Kalidad | EN 10204 3.1; Pagsulay sa SGS/BV sa ikatulo nga partido (tensile ug bending) |
| Paghuman sa Ibabaw | Hot-dip galvanizing, pintura, ug uban pa; mapasibo |
| Mga Aplikasyon | Mga bilding, tulay, istruktura sa industriya, kadagatan ug transportasyon |
| Katumbas sa Karbon (Ceq) | ≤0.45% (nagsiguro sa maayong pagka-weld); AWS D1.1 welding code compatible |
| Kalidad sa Ibabaw | Walay makita nga mga liki, pilas, o pilo; pagkapatag ≤2 mm/m; perpendicularity sa ngilit ≤1° |
| Kabtangan | Espisipikasyon | Gipasimple nga Deskripsyon |
|---|---|---|
| Kusog sa Pag-ani | ≥250 MPa (36 ksi) | Lebel sa stress diin magsugod ang permanente nga deformasyon |
| Kusog sa Pag-tensile | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Pinakataas nga tensile stress sa wala pa ang bali |
| Pag-inat | ≥20% | Ang ductility gisukod sa gitas-on nga labaw sa 200 mm |
| Katig-a (Brinell) | 119–159 HB | Reperensya nga bili para sa katig-a sa materyal |
| Karbon (C) | ≤0.26% | Nakaimpluwensya sa kusog ug pagka-weld |
| Manganese (Mn) | 0.60–1.20% | Nagpalambo sa kusog ug kalig-on |
| Asupre (S) | ≤0.05% | Gikontrol aron mapadayon ang kalig-on |
| Posporus (P) | ≤0.04% | Limitado aron mapalambo ang kalig-on |
| Silikon (Si) | ≤0.40% | Nagdugang sa kusog ug nagsuporta sa deoxidation |
| Porma | Giladmon (pulgada) | Lapad sa Flange (pulgada) | Gibag-on sa Web (pulgada) | Gibag-on sa Flange (pulgada) | Timbang (lb/ft) |
|---|---|---|---|---|---|
| W4×13 | 4.16 | 4.06 | 0.28 | 0.345 | 13 |
| W8×21 (Mga Gidak-on nga Anaa) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12.00 | 8.00 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12.00 | 8.00 | 0.30 | 0.50 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.30 | 0.50 | 48 |
| W16×50 | 16.00 | 10.03 | 0.28 | 0.50 | 50 |
| W16×57 | 16.00 | 10.03 | 0.30 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18.00 | 11.02 | 0.30 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18.00 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21.00 | 12.00 | 0.30 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21.00 | 12.00 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24.00 | 12.00 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (Mga Gidak-on nga Anaa) | 24.00 | 12.00 | 0.40 | 0.88 | 104 |
| Parametro | Kasagaran nga Sakop | Pagkamatugtanon sa ASTM A6/A6M | Gipasimple nga mga Nota |
|---|---|---|---|
| Giladmon (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Sulod sa nominal nga mga limitasyon sa gidak-on |
| Lapad sa Flange (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Kanunay nga gilapdon para sa kalig-on sa karga |
| Gibag-on sa Web (tₙ) | 4–13 milimetro | ±10% o ±1 mm (mas dako nga kantidad) | Nakaimpluwensya sa kusog sa paggunting |
| Gibag-on sa Flange (t_f) | 6–20 milimetro | ±10% o ±1 mm (mas dako nga kantidad) | Hinungdanon nga hinungdan sa kapasidad sa pagliko |
| Gitas-on (L) | 6–12 m nga estandard; hangtod sa 18 m nga gipahaom | +50 / 0 mm | Walay negatibo nga pagkamatugtanon |
| Pagkatul-id | — | L / 1000 | Naglimite sa beam camber |
| Pagkakwadrado sa Flange | — | ≤4% sa gilapdon sa flange | Giseguro ang pagkahaom ug pagka-align |
| Pagliko | — | ≤4 mm/m | Nagkontrol sa torsional deviation |
Init nga Giligid nga Itom: Standard nga estado
Hot-dip galvanizing: ≥85μm (nahiuyon sa ASTM A123), pagsulay sa pag-spray sa asin ≥500h
Pagtabon: Ang likido nga pintura parehas nga gisablig sa ibabaw sa steel beam gamit ang pneumatic spray gun.
| Kategorya sa Pag-customize | Mga Opsyon | Deskripsyon | MOQ | Kasagaran nga Oras sa Pagpanguna | Inspeksyon |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensyon | H, B, tₙ, t_f, L | Standard o custom nga mga gidak-on; giputol sumala sa gitas-on | 20 ka tonelada | 7–15 ka adlaw | Pagsusi sa dimensyon, pagtugot sa gitas-on |
| Pagtambal sa Ibabaw | Itom, pagbuto, lana, pagpintal/epoxy, pag-galvanize | Proteksyon sa kaagnasan | 20 ka tonelada | 10–20 ka adlaw | Kondisyon sa nawong, gibag-on sa coating |
| Pagproseso | Pagbarina, pagputol, pag-beveling, pagwelding, prefabrication | Paghimo sumala sa mga drowing | 20 ka tonelada | 15–30 ka adlaw | Pagsunod sa drowing, kalidad sa welding |
| Pagmarka ug Pagputos | Pagmarka sa pasadya, pag-bundle, proteksyon sa katapusan, pag-empake nga dili masudlan sa tubig | Pagputos nga andam na i-eksport | 20 ka tonelada | 3–7 ka adlaw | Integridad sa pagputos, katukma sa pagmarka |
-
Mga Istruktura sa Pagtukod: Mga sagbayan ug haligi para sa mga skyscraper, pabrika, bodega, ug mga taytayan, nga naghatag ug pangunang suporta sa pagdala sa karga.
-
Inhenyeriya sa Tulay: Panguna o ikaduhang mga sagbayan para sa mga taytayan sa sakyanan ug pedestrian.
-
Mga Bug-at nga Kagamitan ug Suporta sa Industriya: Mga suporta para sa dagkong makinarya ug mga plataporma sa industriya.
-
Pagpalig-on sa Istruktura: Pagpalig-on o pag-usab sa mga kasamtangang istruktura aron mapaayo ang resistensya sa pagdala sa karga ug pagduko.
1) Sanga sa Opisina - Suporta sa Kinatsila, tabang sa mga pamaagi sa customs, ug uban pa.
2) Kapin sa 5,000 ka tonelada nga stock sa stock, nga adunay lainlaing mga gidak-on
3) Gisusi sa mga awtoridad nga ahensya sama sa CCIC, SGS, BV, ug TUV, nga adunay normal nga seaworthy nga pakete.
Pagputos
Importante ang luwas nga paghatud sa mga I-Beam sa layo. Ang kasagarang mga pamaagi sa pagputos mao ang:
Giputos sa bakalAng mga I-beam hugot nga giputos ug adunay mga higot aron kini dili madaot sa lugar.
Mga Suporta / Bloke nga Kahoy: Taliwala sa mga lut-od para sa kalig-on ug aron malikayan ang pagliko.
Mga Taklob sa Panalipod sa Katapusan: Ang mga tumoy sa sagbayan gipanalipdan gikan sa kadaot samtang gikuptan.
Paglikay sa Taya: Gibutangan og lana o pahiran aron mapanalipdan batok sa kaumog ug taya para sa kadagatan o lagyong pagbiyahe.
Paghatud
Naghatag kami og flexible nga mga solusyon sa paghatud aron mohaum sa lainlaing mga panginahanglanon sa internasyonal ug lokal nga logistik:
Pagpadala gikan sa pantalan ngadto sa pantalan: Luwas nga pagkarga sa container ug pagsiguro alang sa transportasyon sa gawas sa nasud.
Transportasyon sa Trak: Normal nga paghatud sa lokal nga lugar sa konstruksyon.
Logistik nga Gibase sa Proyekto: Pagdumala sa daghang gidak-on/gitas-on sa sagbayan para sa sunod-sunod nga pag-instalar sa site.
Oras sa Paghatud: Ang mga order sa Standard nga I-Beam nga I-Beam nga naa sa bodega mahimong magamit sulod sa 7-15 ka adlaw, mahimo usab nga ihatag ang mga espesyal nga gidak-on.
P: Unsa nga mga sumbanan ang natuman sa imong mga I-Beam para sa Central America?
A:Ang among mga I-Beam nagsunod saASTM A36 ug A572 Grado 50, kasagarang gigamit sa Central America. Makahatag usab kami og mga produkto nga nakab-ot ang lokal nga mga sumbanan, pananglitan,Mehiko NOM.
P: Unsa ang oras sa paghatud sa Panama?
A:Ang kargamento sa dagat gikan sa Tianjin Port ngadto sa Colon Free Trade Zone modawat og28–32 ka adlawAng kinatibuk-ang oras sa produksiyon ug paghatud kay45–60 ka adlawMahimong ma-arrange ang mga dinalian nga kargamento.
P: Motabang ka ba sa customs clearance?
A:Oo, ang among mga propesyonal nga broker ang modumala sa deklarasyon sa customs, buhis, ug tanang dokumentasyon aron masiguro ang hapsay nga paghatud.
P: Unsa nga mga pamaagi sa pagputos ang gigamit para sa mga I-Beam?
A:Ang mga sagbayan gibugkosan og mga higot nga asero, gipanalipdan og mga bloke nga kahoy ug mga takup sa tumoy, ug mahimo usab nga butangan og lana, pintalan, o putos para sa transportasyon sa dagat.
Adres
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telepono
+86 13652091506
















