Direktang pagbaligya sa pabrika sa China sa mga konsesyon sa presyo sa high-precision rail
Ang Galvanized Rail usa ka importante nga bahin sa mga riles sa tren. 1. Ang South African track steel mao ang naandan nga ISCOR, 2. Ang grado sa South African track steel kay 700 ug 900A. 3. Ang gidak-on sa South African track steel kay 15KG, 22KG, 30KG, 40KG, 48KG, 57KG.
PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO
Ang proseso sa produksiyon saRiles nga asero sa ISCORkasagaran naglakip sa mosunod nga mga lakang:
Pagpangandam sa mga materyalesAng mga materyales giandam alang sa produksiyon sa asero, nga kasagaran taas nga grado nga carbon structural steel o mild steel.
Pagtunaw ug paghulmaHuman matunaw sa hudno, ang hilaw nga materyales gihulma ngadto sa mga billet nga asero pinaagi sa padayon nga paghulma o paghulma.
Pagpino ug Pagligid:Hinayon ang krudo nga steel billet aron usbon ang komposisyon, makuha ang mga hugaw, ug uban pa, dayon paligdi ang steel billet ngadto sa national standard track billets gamit ang rolling shops.
Pagtambal daanAng pretreatment sa track billet nga nailhan usab nga forging, heat treatment ug surface treatment gigamit sa mga riles aron madugangan ang kalig-on ug kinabuhi sa riles.
Pagligid ug pagpormaHuman sa pre-treatment, ang track billet gilukot ug giporma aron mahimong riles nga makatuman sa mga nasudnong sumbanan gamit ang rolling mill.
Pagsulay ug pagkontrol sa kalidadAng nahuman nga riles gipailalom sa hugot nga inspeksyon ug pagkontrol sa kalidad aron makumpirma nga naa sa nasudnong mga sumbanan ug mga kinahanglanon sa kustomer.
Pagputos ug pagpadalaAng mga produkto sa riles nga makatuman sa mga sumbanan sa kalidad iputos ug markahan, ug ihatag sa mga kustomer o tipigan sa bodega alang sa paghatud.
Gidak-on sa Produkto
| Ang estandard nga riles nga asero sa ISCOR | |||||||
| modelo | gidak-on (mm)) | substansiya | kalidad sa materyal | gitas-on | |||
| gilapdon sa ulo | kahitas-an | baseboard | giladmon sa hawak | (kg/m²) | (m) | ||
| Usa ka (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Ang base sa produksiyon sa china steel rail mao ang Angang ug Panzhihua Iron and Steel. 5. Ang gitas-on sa South Africa track steel mga 12m. 6. Mga gamit sa South Africa track steel: Kini ang mopadagan sa mga ligid sa rolling stock paingon sa unahan. Kini ang magdala sa dakong wheel press ug ipadala kini sa mga sleeper.
Riles nga asero sa ISCOR:
Mga Espisipikasyon: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Sumbanan: ISCOR
Gitas-on: 9-25m
BENTAHA
Mga kinaiya sa riles
1. Taas nga kusog: Human sa espesyal nga pormula sa materyal ug gi-optimize nga disenyo, taas ang kusog sa pagliko ug kusog sa pag-compress sa mga riles, kini makasugakod sa bug-at nga karga ug impact sa tren, nga nagsiguro sa kaluwasan ug kalig-on sa transportasyon sa riles.
2. Pagsukol sa pagkaguba: Ang nawong sa mga riles nagpakita og taas nga katig-a ug medyo gamay nga koepisyente sa friction. Busa, makasukol kini sa pagkaguba tali sa mga ligid sa tren ug mga riles, ug makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo.
3. Maayong kalig-on: Ang mga riles adunay tukma nga geometric nga porma ug lig-on nga pinahigda ug patindog, nga nakatampo sa pagtagna sa kahapsay sa tren ug pagkunhod sa kasaba ug pag-uyog.
4. Sayon nga konstruksyon: Pinaagi sa mga lutahan, ang mga riles mahimong sumpayon sa bisan unsang gitas-on aron ma-assemble ug ma-disassemble aron mapadali ang pagbutang ug pag-ilis sa mga riles.
5. Ubos ang gasto sa pagmentinar: Mas sayon ang pagmentinar sa riles tungod kay kini lig-on ug kasaligan kon barato ang pagbalhin.
PROYEKTO
Ang among kompanya'mgaRiles sa Tren nga gibaligya13,800 ka tonelada nga riles nga asero nga gi-eksport sa Estados Unidos ang gipadala sa Pantalan sa Tianjin sa usa ka higayon. Ang trabaho sa pagtukod sa dalan nahuman sa katapusang riles nga gibutang nga makanunayon sa linya sa riles sama sa sa linya sa Marso. Kining tanan nga mga riles gikan sa standard nga linya sa produksiyon sa among pabrika sa riles ug asero nga beam, ug gihimo sa tibuok kalibutan ubos sa labing taas ug labing estrikto nga teknikal nga mga sumbanan.
Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
APLIKASYON
riles nga aserousa ka kinahanglanon nga imprastraktura sa sistema sa transportasyon sa riles. Gigarantiyahan niini ang luwas ug makanunayon nga mga ruta sa pagmaneho alang sa mga tren ug mga sakyanan sa riles ug adunay hinungdanon nga papel sa natad sa transportasyon sa riles. Ang nawong sa wholesale nga produkto sa riles kinahanglan nga limpyo ug patag, walay liki, pilas, garas ug uban pang mga depekto sa ilalom sa nawong. Ang tumoy nga nawong kinahanglan nga walay pagkunot ug mga interlayer. Ang gitugot nga mga depekto sa tibuok nawong sa gaan ug bug-at nga mga riles ingon man ang ilang geometric nga gidaghanon dili molapas sa mga probisyon sa sumbanan.
PAGPUTOS UG PAGPADALA
asero sa rileskasagaran taas ug bug-at kaayo, busa nanginahanglan kini og espesyal nga pag-atiman ug propesyonal nga pagdumala atol sa pagputos ug pagpadala. Sa kinatibuk-an, ang pagputos sa mga riles mahimong maglakip sa mosunod nga mga lakang ug mga lakang:
Pag-bundleAng mga riles kasagarang giputos og mga higot nga asero o alambre aron malikayan nga kini molihok o madaot samtang gibiyahe. Makatabang kini sa pagpreserbar sa porma sa mga riles ug pagmintinar sa integridad sa mga riles.
Mga brace nga kahoyAng mga kahoy nga brace gilakip usab sa mga tumoy sa riles aron mapanalipdan ang riles gikan sa kadaot sa pagkabugkos ug magsilbing unlan sa pagsuhop sa shock.
Pag-ilaAng mga detalye, modelo, petsa sa produksiyon ug uban pa sa riles kasagarang giimprinta sa pakete, nga sayon gamiton alang sa pag-ila ug pagdumala.
Transportasyon: Ang mga riles nga asero gimartilyo, ang mga produkto kinahanglan nga dad-on, layo man o mubo nga distansya pinaagi sa mga espesyal nga sakyanan sa transportasyon, sama sa mga tren sa kargamento sa riles o propesyonal nga mga sakyanan sa transportasyon.
KALIG-ON SA KOMPANYA
1. Gihimo sa China, serbisyo una, kalidad una, ang bantog sa kalibutan.
2. Ekonomiya sa sukod: Aron matubag ang panginahanglan sa among mga kustomer, ang among kompanya nanag-iya og dakong supply chain ug dakong steel mill aron makahimo kami ug makaserbisyo isip kompanya sa asero nga adunay dakong ekonomiya sa transportasyon ug pagpalit.
3. Pagkalainlain sa produkto: Nagkalainlain nga mga produkto, mahimo kang mopalit bisan unsa o gusto nimo. Espesyalista kami sa istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa bakal, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pa. Naghatag kini kanimo og dugang mga kapilian aron makapili og angay nga klase sa produkto aron matubag ang imong lainlaing mga panginahanglan.
4. Lig-on nga suplay: Ang mas lig-on nga supply chain sa linya sa produksiyon makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang niadtong gusto mopalit og daghang kantidad sa asero.
5. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
6. Serbisyo: Usa ka dako nga one-stop steel service company nga adunay customization, transportasyon, ug produksyon. 6. Kakompetensya sa presyo: makatarunganon nga presyo
*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto
MGA KUSTOMER NGA MOBISITA
Mga Kanunayng Pangutana
1.Unsaon nako pagkuha sa presyo gikan kanimo?
Pagbilin ug mensahe kanamo, ug kami motubag kanimo sa labing madali.
2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, among gigarantiyahan ang labing maayong kalidad sa mga produkto ug ang paghatud sa oras. Ang among kompanya gibase sa pagkamatinud-anon.
3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo sumala sa imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among standard nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, balanse batok sa B/L.
5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.
6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Kami espesyalista sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawan nga supplier, ang among headquarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, mainiton nga pag-abiabi sa pagbisita bisan unsang orasa, sa bisan unsang paagi.










