JIS Standard nga Riles nga Asero/Riles nga Asero/Riles sa Tren/Riles nga Gi-init
PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO
Gawas sa pagsiguro sa direksyon sa tren, angmga rilesmakahatag usab og kusog nga mosuporta aron mahatag ang gikinahanglan nga suporta sa tren aron malikayan ang wala kinahanglana nga mga peligro sama sa pag-uyog, pag-rollover o pag-rollover sa sakyanan. Ang UIC standard steel rail dili lang kinahanglan nga mopas-an sa gibug-aton sa mga sakyanan, apan lakip na usab ang karga sa yuta ubay sa linya. Busa, ang materyal ug istruktura nga disenyo sa mga riles kinahanglan nga tagdon kini nga mga butang aron masiguro nga ang mga riles lig-on ug lig-on.
Ang klase sa trenriles nga aserogipahayag sa kilo sa masa sa riles kada metro sa gitas-on. Ang mga riles nga gigamit sa mga riles sa akong nasud naglakip sa 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m ug 38kg/m.
Gidak-on sa Produkto
Ang friction usa ka importante nga isyu atol sa operasyon sa tren. Ang friction makaapekto sa katulin ug konsumo sa enerhiya sa mga tren ug busa kinahanglan nga maminusan. Ang mga riles epektibong makapakunhod sa friction tali sa mga ligid ug sa mga ligid aron masiguro ang hapsay nga operasyon sa tren. Mahimo usab niini nga makunhuran ang pagkaguba sa mga ligid ug riles ug makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
| Mga riles sa Hapon ug Korea | ||||||
| Modelo | Gitas-on sa riles A | Lapad sa ubos B | Lapad sa ulo C | Gibag-on sa hawak D | Timbang sa metro | Materyal |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Mga sumbanan sa produksiyon:JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Mga riles sa Hapon ug Korea:
Mga Espisipikasyon: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Sumbanan: JIS 110391/ISE1101-93
Materyal: ISE
Gitas-on: 6m-12m 12.5m-25m
MGA BAHIN
Gawas sa mga nag-unang gimbuhaton sa ibabaw, ang mga riles adunay usab pipila ka dugang nga mga gimbuhaton. Pananglitan, ang mga riles mahimong magdala og kuryente aron masiguro ang normal nga operasyon sa mga elektronik nga kagamitan sa tren; sa samang higayon, mahimo nilang makunhuran ang kasaba ug maibanan ang problema sa polusyon sa kasaba nga gipahinabo sa pagdagan sa tren. Bisan kung kini nga mga dugang nga gimbuhaton dili ang labing hinungdanon, mahimo usab nila nga mapauswag ang kaluwasan ug kahupayan sa transportasyon sa riles sa usa ka piho nga sukod.
Ang Steel Rails maayo usab nga pagka-weld ug pagka-plastiko. Kini makapahimo sa track steel nga mopahiangay sa lain-laing mga porma ug kurba, nga makapahimo sa pagtukod nga mas sayon. Ang track steel mahimong iproseso pinaagi sa welding, cold bending ug uban pang mga pamaagi sa pagproseso aron matubag ang mga panginahanglan sa lain-laing mga porma sa track ug mga disenyo sa linya.
PAGPUTOS UG PAGPADALA
Ang Rail On Track usa ka importante nga bahin sa modernong transportasyon sa riles. Kini adunay mga gimbuhaton sa pagdala sa gibug-aton sa mga tren, paggiya sa direksyon, pagpakunhod sa friction ug pagsiguro sa kaluwasan. Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa riles, ang materyal, istruktura ug teknolohiya sa mga riles kanunay usab nga gibag-o ug gipaayo aron mohaum sa bag-ong mga panginahanglanon sa transportasyon.
Mga Kanunayng Pangutana
1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.
2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.
6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.










