ISCOR nga Riles nga Asero/Riles nga Asero/Riles sa Tren/Riles nga Gi-init

ISCOR Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat Treated Rail Gipili nga Hulagway

Mubo nga Deskripsyon:

Ang porma sa cross-section sa ISCOR Steel Rail kay I-shaped nga cross-section nga adunay pinakamaayong bending resistance, nga gilangkoban sa tulo ka bahin: rail head, rail waist ug rail bottom. Aron mas makasugakod ang rail sa mga pwersa gikan sa tanang aspeto ug masiguro ang gikinahanglan nga kusog, ang rail kinahanglan nga igo ang gitas-on, ug ang ulo ug ubos niini kinahanglan nga igo ang gilapdon ug gitas-on. Ang hawak ug ubos dili kinahanglan nga nipis kaayo.

Grado:700/900A

Sumbanan:ISCOR

Sertipiko:ISO9001

Pakete:Standard nga pakete nga makasarang sa dagat

Termino sa Pagbayad:termino sa pagbayad

Kontaka Kami:+86 13652091506

: [email protected]

Padad-i kami og email WhatsApp

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

materyal sa rilesusa ka importante nga sangkap sa transportasyon sa riles nga nagdala sa gibug-aton sa mga tren, ug mao usab ang imprastraktura para sa pagbiyahe sa mga tren. Kini hinimo sa taas nga kusog nga asero nga adunay maayong kalig-on ug resistensya sa pagkaguba, ug makasugakod sa kusog nga presyur ug impact.

PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO

Teknolohiya ug Proseso sa Konstruksyon

Ang proseso sa pagtukods teel railslAng mga riles naglambigit sa tukma nga inhenyeriya ug maampingong pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa riles, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon magsugod sa mosunod nga mga hinungdanon nga lakang:

1. Pagkutkot ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkutkot sa lugar ug paghimo og lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug stress nga gipahinabo sa mga tren.

2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka lut-od sa dinugmok nga bato, nga nailhan nga ballast, ang gibutang sa giandam nga nawong. Kini magsilbi nga usa ka lut-od nga mosuhop sa kakurat, nga naghatag kalig-on, ug makatabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.

3. Mga Higpit ug Pagkabit: Ang mga higot nga kahoy o konkreto dayon ibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa frame. Kini nga mga higot naghatag usa ka luwas nga base alang sa mga riles sa tren nga asero. Kini gihigot gamit ang piho nga mga spike o clip, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga lig-on sa lugar.

4. Pag-instalar sa Riles: Ang 10m nga asero nga riles sa tren, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maampingong gibutang sa ibabaw sa mga higot. Tungod kay hinimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga riles adunay talagsaong kusog ug kalig-on.

Gidak-on sa Produkto

(1) Suportahi ang gibug-aton sa tren:asero sa rilesmao ang imprastraktura sa pagdagan sa mga tren ug makadala sa gibug-aton sa tren ug sa mga kargamento niini.

(2) Giyahi ang tren sa direksyon sa pagbiyahe: Usa ka serye sa konektado nga mga riles nga asero ang gibutang sa riles. Kini ang nagporma sa riles diin mobiyahe ang tren ug makagiya sa tren sa pagbiyahe sa usa ka piho nga direksyon.

(3) Presyon sa pagkatag: Kung moagi ang tren, ang mga riles mahimong parehas nga moapod-apod sa gibug-aton sa yuta aron malikayan ang pagkausab sa porma o kadaot nga gipahinabo sa sobra nga presyur sa yuta.

Ang estandard nga riles nga asero sa ISCOR
modelo	gidak-on (mm)）				substansiya	kalidad sa materyal	gitas-on

	gilapdon sa ulo	kahitas-an	baseboard	giladmon sa hawak	(kg/m²)		（m)
	Usa ka (mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15KG	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22KG	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	700	9
30KG	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40KG	63.5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48KG	68	150	127	14	47.6	900A	9-25
57KG	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

Mga riles sa South Africa:
Mga Espisipikasyon: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Sumbanan: ISCOR
Gitas-on: 9-25m

BENTAHA

Niadtong 2008, usa ka four-roller universal finished pass nga adunay mga inclined openings sa mga kanto ang gisulayan sa usa ka CCS500 universal.mga riles sa trengalingan. Ang plano sa pagsulay sa produksiyon migamit sa kasamtangang universal roughing pass ug edge rolling pass, ug giusab lang ang nahuman nga pass, gikan sa tulo ka roller ngadto sa upat. Ang roller, padayon nga nagligid sulod sa 8 ka oras, nga nakagama og 1,000 ka tonelada nga 60kg/m nga mga riles.

PROYEKTO

Isip usa ka importante nga imprastraktura sa sistema sa transportasyon sa riles nga asero, ang mga riles adunay importanteng papel. Mahimo niini nga madala ang gibug-aton sa tren, magiyahan ang direksyon sa tren, mopakatap sa presyur, mokunhod sa friction, ug masiguro ang kaluwasan sa tren. Ang mga riles mahimong bahinon sa daghang mga klase sumala sa lainlaing mga sumbanan, ang matag klase adunay piho nga gamit ug bentaha.

APLIKASYON

Isip usa ka dili mabalhin nga imprastraktura sariles sa trenSa sistema sa transportasyon, ang mga riles adunay importanteng papel. Mahimo niini nga madala ang gibug-aton sa tren, magiyahan ang direksyon sa tren, mopakatap sa presyur, mokunhod sa friction, ug masiguro ang kaluwasan sa tren. Ang mga riles mahimong bahinon sa daghang mga klase sumala sa lainlaing mga sumbanan, ang matag klase adunay piho nga gamit ug bentaha.

PAGPUTOS UG PAGPADALA

1. Mga lakang sa pagpanalipod sa kaluwasan
1. Pagsul-ob og mga kagamitan sa pagpanalipod sama sa helmet sa kaluwasan, sapatos sa kaluwasan, ug gwantes.
2. Kon kinahanglan kang magtrabaho sa mga delikado nga lugar sama sa taas nga mga lugar o lawom nga mga lungag, kinahanglan kang magsul-ob og mga safety belt ug mga safety rope.
3. Hatagi'g dakong pagtagad ang gibug-aton, gidak-on, ug sentro sa grabidad sa transportasyon sa tren, ug hugot nga gidili ang mga delikado nga pamatasan sama sa overloading, pagtabok sa mga utlanan, ug paglapas sa pula nga suga sa trapiko.
4. Kinahanglan nga limpyo ang lugar sa trabahoan, kinahanglan nga hapsay ang nawong sa dalan, ug ang mga naayos nga kagamitan kinahanglan nga lig-on ug kasaligan.
5. Kon maghakot og mga riles, kinahanglan gamiton ang mga mekanikal nga himan sa transportasyon kutob sa mahimo aron malikayan ang mano-manong paghakot.
2. Pagpili sa kagamitan
1. Pilia ang angay nga mga kagamitan sa pag-alsa, sama sa mga crane, crane, ug uban pa, sumala sa mga panginahanglan sa mga buluhaton sa pagdumala. Hatagi'g pagtagad ang gi-rate nga kapasidad sa karga sa kagamitan ug tinoa ang mga parametro sama sa gitas-on sa pag-alsa ug mga punto sa pagsuspinde.
2. Ang transportasyon sa tren mahimong mogamit ug lain-laing mga kagamitan ug pamaagi sama sa mga trolley, crane, forklift o manual nga pagbira. Ang pagpili sa angay nga kagamitan ug pamaagi makapauswag sa kaepektibo sa trabaho ug makapakunhod sa kusog sa trabaho.
3. Kahanas sa operasyon
1. Sa dili pa ibalhin ang mga riles, limpyohi una ang lugar nga gitrabahuan. Siguruha nga ang nawong sa dalan limpyo, hamis, uga ug walay basura, graba, libaong ug uban pang mga hugaw.
2. Sa dili pa magdala og mga riles, kinahanglan una nimong susihon ang kahimtang sa pagtrabaho ug kaluwasan sa mga kagamitan sa pag-alsa ug mga himan sa transportasyon. Susiha ang kondisyon sa nawong ug dinamika sa pagtrabaho sa mga ligid, preno, kaw-it, pisi sa pag-alsa, hanger ug uban pang mga sangkap.
3. Kon magdala og mga riles, likayi kutob sa mahimo ang mga pagbunggo ug pagkabangga. Kinahanglan kining ipataas nga hapsay, ibalhin nga hapsay, ug ibutang nga hapsay.
4. Atol sa proseso sa pagdala sa mga riles, hatagi og maayong pagtagad ang palibot ug mga babag, ug paghimo og mga lakang sa kaluwasan ug paglikay sa tukmang panahon aron masiguro ang luwas nga operasyon.
5. Ang mga riles kinahanglan nga ikarga ug dumalahon sumala sa gitas-on ug gibug-aton. Alang sa mga riles nga taas kaayo ug bug-at kaayo, kini kinahanglan nga ibalhin sa mga seksyon o gamiton ang angay nga kagamitan sa transportasyon sa pagpalapad.
6. Atol sa proseso sa pagdala sa mga riles, hatagi'g pagtagad ang anti-corrosion treatment sa mga riles aron malikayan ang kadaot o pagkaguba sa nawong sa riles.
Ang mga nahisgotan sa ibabaw mao ang mga butang nga kinahanglan hatagan ug pagtagad sa pag-instalar o pagdala sa mga riles. Kini nga mga pag-amping epektibong makapakunhod sa mga aksidente ug risgo atol sa proseso sa transportasyon ug makasiguro sa kaluwasan ug kaepektibo sa transportasyon.

KALIG-ON SA KOMPANYA

Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad nga labing maayo, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa sukod: Ang among kompanya adunay dakong supply chain ug dakong pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimong usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo.
2. Nagkalainlain nga produkto: Nagkalainlain nga produkto, bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, kasagaran nga nalambigit sa mga istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa sheet sa asero, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible. Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Lig-on nga suplay: Ang pagbaton og mas lig-on nga linya sa produksiyon ug kadena sa suplay makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan og daghang gidaghanon sa asero.
4. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
5. Serbisyo: Usa ka dakong kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Kompetitibo sa presyo: makatarunganon nga presyo

*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto

MGA KUSTOMER NGA MOBISITA

Mga Kanunayng Pangutana

1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.

2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.

3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.

4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.

6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.

Miagi: ISCOR Riles nga Asero Riles Mga Light Rail Riles sa Minahan sa Karbon Riles sa Pagmina

Sunod: ISCOR nga Riles nga Asero nga Kalidad sa Riles Riles nga Metal nga Riles nga Asero

Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo