Pagsubay sa Riles sa Riles GB Standard Steel Rail Materials Tukmang Presyo
Ang matag nasud sa kalibutan adunay kaugalingong mga sumbanan alang sa produksyon sapakyawan nga mga produkto sa tren, ug ang mga pamaagi sa klasipikasyon dili managsama.
Sama sa: British standard: BS series (90A,80A,75A,75R,60A, etc.)
German nga sumbanan: DIN series crane rail.
Internasyonal nga Unyon sa Riles: serye sa UIC.
American standard: serye sa ASCE.
Tanda sa adlaw: serye sa JIS.
③ Gaan nga riles. Ang barayti gipiho sa standard (5) sa "8". Adunay nag-una nga 9, 12, 15, 22, 30kg/m ug uban pang lainlain nga tipo sa riles, ug ang gidak-on sa seksyon ug tipo sa riles gipakita sa 6-7-11. Ang teknikal nga kondisyon nagtumong sa standard (3) sa "8".
Kahayag rail gibahin usab ngadto sa nasudnong sumbanan (GB) ug sa ministeryo nga sumbanan (YB metalurhiya Ministry standard) duha, sa ibabaw mao ang pipila ka mga modelo sa GB, YB modelo mao ang: 8, 18, 24kg/m ug sa ingon sa.
(2) Paggama ug paggamit.
Ang riles ginama sa carbon gipatay nga asero nga gitunaw sa open hearth ug oxygen converter. Ang katuyoan niini mao ang pag-agwanta sa operating pressure ug epekto nga load sa rolling stock.
PROSESYON SA PRODUKSIYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Pagtukod
Ang proseso sa pagtukodchina steel railAng mga track naglakip sa katukma sa engineering ug mainampingon nga pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa track, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug terrain. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa pagtukod magsugod sa mga mosunud nga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkubkob ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksiyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkubkob sa lugar ug paghimo ug lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug kapit-os nga gipahamtang sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka layer sa nahugno nga bato, nailhan nga ballast, gibutang sa giandam nga nawong. Nagsilbi kini nga layer nga makapakurat, naghatag kalig-on, ug nagtabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higot ug Pagtapot: Ang kahoy o konkreto nga mga kurbata gibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka sama sa frame nga istruktura. Kini nga mga bugkos nagtanyag usa ka luwas nga sukaranan alang sa mga riles sa riles nga puthaw. Gihigot kini gamit ang piho nga mga spike o mga clip, pagsiguro nga kini nagpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang puthaw nga mga riles sa riles, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maayo nga gibutang sa ibabaw sa mga kurbata. Gibuhat sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga track adunay talagsaon nga kalig-on ug kalig-on.
GIKOD SA PRODUKTO
| Ngalan sa Produkto: | GB Standard nga Steel Rail | |||
| Type: | Bug-at nga Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
| Materyal/Espesipikasyon: | ||||
| Kahayag nga Riles: | Modelo/Materyal: | Q235,55Q | Detalye: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m. |
| Bug-at nga Riles: | Modelo/Materyal: | 45MN, 71MN; | Detalye: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Crane Rail: | Modelo/Materyal: | U71MN | Detalye: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
GB Standard nga Steel Rail:
Mga Detalye: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyal nga: U71Mn/50Mn
Gitas-on: 6m-12m 12.5m-25m
| Komodidad | Grado | Gidak-on sa Seksyon(mm) | ||||
| Taas sa Riles | Base Width | Lapad sa ulo | Gibag-on | Timbang (kgs) | ||
| Kahayag nga Riles | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Bug-at nga Riles | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pag-alsa sa Riles | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ADVANTAGE
Sa rail head nga seksyon sa sayoGalvanized nga Riles, medyo malumo ang tread surface, ug ang mga arko nga adunay gamay nga radius gigamit sa duha ka kilid. Hangtud sa 1950s ug 1960s, nakit-an nga bisan unsa pa ang porma sa orihinal nga gidisenyo nga ulo sa tren, pagkahuman sa pagsul-ob sa mga ligid sa tren, ang porma sa tread sa ibabaw sa riles hapit tanan nga lingin, ug ang radius sa Ang arko sa duha ka kilid medyo dako. Ang eksperimento nga simulation nakit-an nga ang pagpanit sa ulo sa riles adunay kalabotan sa sobra nga kapit-os sa pagkontak sa ligid sa riles sa sulud sa sulud sa ulo sa riles. Aron makunhuran ang kadaot sa paghubo sa riles, ang tanan nga mga nasud nagbag-o sa disenyo sa arko sa ulo sa riles aron maminusan ang pagkaguba sa plastik.
PROYEKTO
Ang among kompanya's Gibaligya ang Railroad TrackAng 13,800 ka tonelada nga puthaw nga riles nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon. Ang proyekto sa pagtukod nahuman uban sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa riles. Kini nga mga riles tanan gikan sa unibersal nga linya sa produksiyon sa among pabrika sa riles ug steel beam, gamit ang global nga Giprodyus hangtod sa labing taas ug labing higpit nga mga sumbanan sa teknikal.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASYON
Ang ordinaryo nga riles mao ang labing kaylap nga gigamit nga tipo sa riles sa mga domestic nga riles. Ang cross-section niini pormag "baba", nga adunay gitas-on nga 136mm, gilapdon sa hawak nga 114mm, ug gilapdon sa base nga 76mm. Ang gibug-aton sa ordinaryong mga riles gibahin sa lainlaing mga detalye sama sa 50kg, 60kg, ug 75kg. Kini gihulagway sa usa ka medyo ubos nga presyo ug angay alang sa mga lugar diin ang gibug-aton sa transportasyon dili kaayo bug-at ug ang katulin dili kaayo paspas.
Adunay lain-laing mga matang sa mga riles. Sumala sa lainlaing mga senaryo ug kinahanglanon sa paggamit, ang pagpili sa husto nga riles makapauswag sa kahusayan sa operasyon ug kaluwasan sa riles. Sa pagtukod sa riles, girekomenda nga pilion ang angay nga tipo sa riles aron mahatagan ang hingpit nga dula sa mga bentaha niini.
PACKAGING UG SHIPPING
sa transition zone tali saputhaw nga rilesulo ug ang hawak sa riles, aron makunhuran ang mga liki tungod sa konsentrasyon sa tensiyon ug madugangan ang frictional nga pagsukol sa taliwala sa fishplate ug sa riles, ang usa ka komplikado nga kurba gigamit usab sa lugar sa pagbalhin tali sa ulo sa riles ug sa hawak sa riles, ug usa ka dako Ang disenyo sa radius gisagop sa hawak. Pananglitan, ang 60kg/m rail sa UIC naggamit sa R7-R35-R120 sa transition zone tali sa rail head ug sa hawak. Ang 60kg/m rail sa Japan naggamit sa R19-R19-R500 sa transition zone tali sa rail head ug sa hawak.
sa transition zone tali sa rail waist ug sa rail bottom, aron makab-ot ang usa ka hapsay nga transisyon sa seksyon, usa ka komplikadong disenyo sa curve ang gisagop usab, ug ang hinay-hinay nga transisyon hapsay nga konektado sa bakilid sa rail bottom. Sama sa UIC60kg/m rail, mao ang paggamit sa R120-R35-R7. Ang 60kg/m rail sa Japan naggamit ug R500-R19. Ang 60kg/m rail sa China naggamit ug R400-R20.
ang ilawom sa ilawom sa riles tanan patag, aron ang seksyon adunay maayo nga kalig-on. Ang tumoy nga mga nawong sa ubos sa riles anaa sa husto nga mga anggulo, ug dayon lingin nga adunay gamay nga radius, kasagaran R4 ~ R2. Ang sulud nga bahin sa ilawom sa riles sagad gidisenyo nga adunay duha ka hugpong sa mga oblique nga linya, nga ang uban nagsagop sa doble nga bakilid, ug ang uban nagsagop sa usa ka bakilid. Pananglitan, ang UIC60kg/m rail nagsagop sa 1:275+1:14 double slope. Ang 60kg/m rail sa Japan nagsagop sa 1:4 nga single slope. Ang 60kg/m rail sa China nagsagop sa 1:3+1:9 double slope.
KOMPANYA KUSOG
Gihimo sa China, first-class nga serbisyo, cutting-edge nga kalidad, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa Scale: Ang among kompanya adunay dako nga kadena sa suplay ug usa ka dako nga pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimo nga usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo
2. Pagkalainlain sa produkto: Pagkalainlain sa produkto, bisan unsang puthaw nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, nag-una nga nalambigit sa mga istruktura nga asero, mga riles nga asero, mga piles sa steel sheet, photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coils ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Stable nga suplay: Ang pagbaton ug mas lig-on nga linya sa produksiyon ug supply chain makahatag ug mas kasaligang suplay. Importante kini ilabina alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan ug daghang gidaghanon sa puthaw.
4. Impluwensya sa brand: Adunay mas taas nga impluwensya sa brand ug mas dako nga merkado
5. Serbisyo: Usa ka dako nga kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Presyo sa kompetisyon: makatarunganon nga presyo
* Ipadala ang email sachinaroyalsteel@163.compara makakuha ug quotation para sa imong projects
MGA CUSTOMER MISITA
FAQ
1.Unsaon nako pagkuha ug kinutlo gikan kanimo?
Mahimo nimong ibilin kanamo ang mensahe, ug kami motubag sa matag mensahe sa oras.
2.Ihatag ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga maghatag labing kaayo nga kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3.Makakuha ba ako mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran ang among mga sample libre, mahimo namon nga mahimo pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4.Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad mao ang 30% nga deposito, ug pahulay batok sa B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Gidawat ba nimo ang pag-inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo gidawat gyud namo.
6.Unsaon namo pagsalig sa imong kompanya?
Nag-espesyalisar kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip golden supplier, ang punoang buhatan nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestigar sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.
Mga kategoriya sa produkto
-
ISCOR Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat T...
-
1100 3003 5052 6061 5mm Pinasinaw Aluminum Alloy...
-
C Channel Steel Strut Hot Ibaligya Carbon Steel Uni...
-
Welding Station, Laser ug Plasma Cutting
-
Hot Rolled Steel Profile Unistrut C Channel Ste ...
-
GB Standard Round Bar Hot Rolled Forged Mild Ca ...