Riles sa Tren Mga Riles sa GB Standard nga Steel Rail Mga Materyales sa Saktong Presyo

Riles sa Tren Mga Riles sa GB Standard nga Asero nga Riles Mga Materyales sa Saktong Presyo Gipili nga Imahe

Mubo nga Deskripsyon:

Ang riles nga asero mao ang pangunang sangkap sa riles sa tren. Ang gimbuhaton niini mao ang paggiya sa mga ligid sa rolling stock padulong sa unahan, pag-agwanta sa dakong presyur sa mga ligid, ug pagbalhin ngadto sa sleeper. Ang riles kinahanglan nga maghatag ug padayon, hamis, ug labing dili makasukol nga rolling surface para sa ligid. Sa electrified railway o automatic block section, ang riles mahimo usab nga gamiton isip track circuit.

Grado:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

Sumbanan: GB

Sertipiko:ISO9001

Pakete:Standard nga pakete nga makasarang sa dagat

Termino sa Pagbayad:termino sa pagbayad

Kontaka Kami:+86 13652091506

: [email protected]

Padad-i kami og email WhatsApp

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Ang matag nasud sa kalibutan adunay kaugalingong mga sumbanan alang sa produksiyonpakyawan nga mga produkto sa riles, ug ang mga pamaagi sa klasipikasyon dili parehas.
Sama sa: British standard: BS series (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ug uban pa)
Estandard sa Alemanya: DIN series crane rail.
Internasyonal nga Unyon sa mga Riles: Serye sa UIC.
Amerikanong sukdanan: Serye sa ASCE.
Marka sa adlaw: serye sa JIS.
③ Light rail. Ang klase gitino sa standard (5) sa "8". Kasagaran adunay 9, 12, 15, 22, 30kg/m ug uban pang lain-laing klase sa riles, ug ang gidak-on sa seksyon ug mga klase sa riles gipakita sa 6-7-11. Ang teknikal nga mga kondisyon nagtumong sa standard (3) sa "8".
Ang light rail gibahin usab sa nasudnong estandard (GB) ug ministry standard (YB metallurgy Ministry standard) nga duha, ang naa sa ibabaw mao ang pipila ka mga modelo sa GB, ang mga modelo sa YB mao ang: 8, 18, 24kg/m ug uban pa.
(2) Paggama ug paggamit.
Ang riles hinimo sa carbon killed steel nga gitunaw pinaagi sa open hearth ug oxygen converter. Ang katuyoan niini mao ang pag-agwanta sa operating pressure ug impact load sa rolling stock.

PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO

Teknolohiya ug Proseso sa Konstruksyon

Ang proseso sa pagtukodriles nga asero sa ChinaAng mga riles naglambigit sa tukma nga inhenyeriya ug maampingong pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa riles, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon magsugod sa mosunod nga mga hinungdanon nga lakang:

1. Pagkutkot ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkutkot sa lugar ug paghimo og lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug stress nga gipahinabo sa mga tren.

2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka lut-od sa dinugmok nga bato, nga nailhan nga ballast, ang gibutang sa giandam nga nawong. Kini magsilbi nga usa ka lut-od nga mosuhop sa kakurat, nga naghatag kalig-on, ug makatabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.

3. Mga Higpit ug Pagkabit: Ang mga higot nga kahoy o konkreto dayon ibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa frame. Kini nga mga higot naghatag usa ka luwas nga base alang sa mga riles sa tren nga asero. Kini gihigot gamit ang piho nga mga spike o clip, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga lig-on sa lugar.

4. Pag-instalar sa Riles: Ang mga riles sa tren nga asero, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maampingong gipahiluna ibabaw sa mga higot. Tungod kay hinimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga riles adunay talagsaong kusog ug kalig-on.

Gidak-on sa Produkto

Ngalan sa Produkto:		GB Standard nga Riles nga Bakal
Matang：		Bug-at nga Riles, Riles sa Crane，Magaan nga Riles
Materyal/Espesipikasyon：
Light Rail:	Modelo/Materyal:	Q235, 55Q;	Espisipikasyon：	30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
Bug-at nga Riles：	Modelo/Materyal:	45MN，71MN；	Espisipikasyon：	50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
Riles sa Crane:	Modelo/Materyal:	U71MN；	Espisipikasyon：	QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m.

GB Standard nga Riles nga Bakal:
Mga Espisipikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Sumbanan: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyal: U71Mn/50Mn
Gitas-on: 6m-12m 12.5m-25m

Mga palaliton	Grado	Gidak-on sa Seksyon (mm)
Mga palaliton	Grado	Gitas-on sa Riles	Lapad sa Base	Lapad sa Ulo	Gibag-on	Timbang (kg)
Light Rail	8KG/M	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12KG/M	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15KG/M	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18KG/M	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22KG/M	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24KG/M	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30KG/M	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
Bug-at nga Riles	38KG/M	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43KG/M	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50KG/M	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60KG/M	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75KG/M	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
Riles sa Pag-alsa	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

BENTAHA

Sa seksyon sa ulo sa riles sa sayong bahinMga Riles nga Galvanized, ang nawong sa tread medyo hinay, ug ang mga arko nga adunay mas gamay nga radius gigamit sa duha ka kilid. Hangtod sa 1950s ug 1960s, nakit-an nga bisan unsa pa ang porma sa orihinal nga gidisenyo nga rail head, pagkahuman sa pagkaguba sa mga ligid sa tren, ang porma sa tread sa ibabaw sa rail halos tanan lingin, ug ang radius sa arko sa duha ka kilid medyo dako. Nakaplagan sa eksperimental nga simulasyon nga ang pagpanit sa rail head nalangkit sa sobra nga stress sa wheel-rail contact sa sulod nga fillet sa rail head. Aron makunhuran ang kadaot sa pag-alisngaw sa rail, giusab sa tanan nga mga nasud ang disenyo sa arko sa rail head aron maminusan ang plastic deformation.

PROYEKTO

Ang among kompanya's Riles sa Tren nga gibaligya13,800 ka tonelada nga mga riles nga asero nga gi-eksport sa Estados Unidos ang gipadala sa Pantalan sa Tianjin sa usa ka higayon. Nahuman ang proyekto sa konstruksyon diin ang katapusang riles gipahiluna sa linya sa riles. Kini nga mga riles gikan tanan sa unibersal nga linya sa produksiyon sa among pabrika sa riles ug asero nga beam, gamit ang global nga Produksyon sa labing taas ug labing estrikto nga mga teknikal nga sumbanan.

Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

Email:[email protected]

APLIKASYON

Ang ordinaryong riles mao ang labing kaylap nga gigamit nga klase sa riles sa mga lokal nga riles. Ang cross-section niini porma og "baba", nga adunay gitas-on nga 136mm, gilapdon sa hawak nga 114mm, ug gilapdon sa base nga 76mm. Ang gibug-aton sa ordinaryong riles gibahin sa lainlaing mga espesipikasyon sama sa 50kg, 60kg, ug 75kg. Kini mailhan sa medyo barato nga presyo ug angay alang sa mga lugar diin ang gibug-aton sa transportasyon dili kaayo bug-at ug ang tulin dili kaayo paspas.

Adunay lain-laing klase sa riles. Depende sa sitwasyon ug kinahanglanon sa paggamit, ang pagpili sa saktong riles makapauswag sa kahusayan ug kaluwasan sa operasyon sa riles. Sa pagtukod og riles, girekomendar nga pilion ang saktong klase sa riles aron magamit pag-ayo ang mga bentaha niini.

PAGPUTOS UG PAGPADALA

sa sona sa transisyon tali saasero sa rilesulo ug ang hawak sa riles, aron makunhuran ang mga liki nga gipahinabo sa konsentrasyon sa stress ug madugangan ang resistensya sa friction tali sa fishplate ug sa riles, usa ka komplikado nga kurba ang gigamit usab sa lugar sa transisyon tali sa ulo sa riles ug hawak sa riles, ug usa ka dako nga disenyo sa radius ang gisagop sa hawak. Pananglitan, ang 60kg/m nga riles sa UIC naggamit ug R7-R35-R120 sa transition zone tali sa ulo sa riles ug hawak. Ang 60kg/m nga riles sa Japan naggamit ug R19-R19-R500 sa transition zone tali sa ulo sa riles ug hawak.

Sa transition zone tali sa hawak sa riles ug sa ubos nga bahin sa riles, aron makab-ot ang hapsay nga transisyon sa seksyon, usa ka komplikado nga disenyo sa kurba ang gisagop usab, ug ang hinay-hinay nga transisyon hapsay nga konektado sa bakilid sa ubos nga bahin sa riles. Sama sa UIC60kg/m nga riles, gigamit ang R120-R35-R7. Ang 60kg/m nga riles sa Japan naggamit og R500-R19. Ang 60kg/m nga riles sa China naggamit og R400-R20.

Ang ubos nga bahin sa riles patag, aron ang seksyon adunay maayong kalig-on. Ang mga tumoy sa ubos nga bahin sa riles naa sa tuo nga anggulo, ug dayon gilingin nga adunay gamay nga radius, kasagaran R4 ~ R2. Ang sulod nga bahin sa ubos nga bahin sa riles kasagarang gidisenyo nga adunay duha ka hugpong sa mga oblique nga linya, ang uban niini nagsagop sa doble nga bakilid, ug ang uban nagsagop sa usa ka bakilid. Pananglitan, ang UIC60kg/m nga riles nagsagop sa 1:275 + 1:14 doble nga bakilid. Ang 60kg/m nga riles sa Japan nagsagop sa 1:4 nga usa ka bakilid. Ang 60kg/m nga riles sa China nagsagop sa 1:3 + 1:9 doble nga bakilid.

KALIG-ON SA KOMPANYA

Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad nga labing maayo, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa sukod: Ang among kompanya adunay dakong supply chain ug dakong pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimong usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo.
2. Nagkalainlain nga produkto: Nagkalainlain nga produkto, bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, kasagaran nga nalambigit sa mga istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa sheet sa asero, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible. Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Lig-on nga suplay: Ang pagbaton og mas lig-on nga linya sa produksiyon ug kadena sa suplay makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan og daghang gidaghanon sa asero.
4. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
5. Serbisyo: Usa ka dakong kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Kompetitibo sa presyo: makatarunganon nga presyo

*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto

MGA KUSTOMER NGA MOBISITA

Mga Kanunayng Pangutana

1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.

2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.

3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.

4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.

6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.

Miagi: Ang mga Konsesyon sa Presyo sa Konstruksyon sa Cold Z Steel Pipe Pile sa China Kasagaran Gigamit sa Konstruksyon

Sunod: Tigsuplay sa Pabrika sa Riles GB Standard Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Track Train h Steel Rail Beams Para sa Railway Crane Rail Price

Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo