Dekalidad nga AREMA Standard Steel Rail

Ang pagkasibu ug pagkapatas sa AREMA Standard Steel RailAng direksyon hinungdanon kaayo alang sa kaluwasan ug kaharuhay sa pagdagan sa riles. Busa, ang kalidad sa produksiyon ug ang katukma sa machining sa riles taas kaayo. Ang transverse ug longhitudinal curvature sa riles kontrolado sa gamay kaayo nga range, nga epektibo nga makapakunhod sa pag-uyog ug kasaba sa tren.
PROSESYON SA PRODUKSIYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Pagtukod
Ang proseso sa pagtukodASTM standard steel railAng mga track naglakip sa katukma sa engineering ug mainampingon nga pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa track, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug terrain. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa pagtukod magsugod sa mga mosunud nga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkubkob ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksiyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkubkob sa lugar ug paghimo ug lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug kapit-os nga gipahamtang sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka layer sa nahugno nga bato, nailhan nga ballast, gibutang sa giandam nga nawong. Nagsilbi kini nga layer nga makapakurat, naghatag kalig-on, ug nagtabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higot ug Pagtapot: Ang kahoy o konkreto nga mga kurbata gibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka sama sa frame nga istruktura. Kini nga mga bugkos nagtanyag usa ka luwas nga sukaranan alang sa mga riles sa riles nga puthaw. Gihigot kini gamit ang piho nga mga spike o mga clip, pagsiguro nga kini nagpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang puthaw nga riles sa riles nga 10m, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maayo nga gibutang sa ibabaw sa mga higot. Gibuhat sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga track adunay talagsaon nga kalig-on ug kalig-on.

GIKOD SA PRODUKTO

Standard nga steel rail sa Estados Unidos | |||||||
modelo | gidak-on (mm) | substansiya | materyal nga kalidad | gitas-on | |||
gilapdon sa ulo | kahitas-an | baseboard | giladmon sa hawak | (kg/m) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

AREMA standard steel rail:
Mga Detalye: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1, AREMA
Materyal nga: 700/900A/1100
Gitas-on: 6-12m, 12-25m
ADVANTAGE
1. Taas nga kusog: Human sa optimized nga disenyo ug espesyal nga materyal nga pormula, ang mga riles adunay taas nga bending strength ug compressive strength, ug makasugakod sa bug-at nga karga ug epekto sa tren, pagsiguro sa kaluwasan ug kalig-on sa transportasyon sa riles.
2. Pagsul-ob sa pagsukol: Ang ibabaw sa riles adunay taas nga katig-a ug gamay nga friction coefficient, nga makasukol sa pagsul-ob sa mga ligid sa tren ug mga riles ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo.
3. Maayo nga kalig-on: Ang mga riles adunay tukma nga geometric nga mga sukat ug lig-on nga pinahigda ug bertikal nga mga sukat, nga makasiguro sa hapsay nga operasyon sa tren ug makapakunhod sa kasaba ug pagkurog.
4. Sayon nga pagtukod: Ang mga riles mahimong konektado sa bisan unsang gitas-on pinaagi sa mga lutahan, nga makapasayon sa pag-instalar ug pag-ilis sa mga riles.
5. Ubos nga gasto sa pagmentinar: Ang mga riles medyo lig-on ug kasaligan sa panahon sa transportasyon, ug adunay ubos nga gasto sa pagmentinar.

PROYEKTO
Ang among kompanya's 13,800 tonelada sasteel rilesnga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon. Ang proyekto sa pagtukod nahuman uban sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa riles. Kini nga mga riles tanan gikan sa unibersal nga linya sa produksiyon sa among pabrika sa riles ug steel beam, gamit ang global nga Giprodyus hangtod sa labing taas ug labing higpit nga mga sumbanan sa teknikal.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com


APLIKASYON
Riles sa Rilesalang sa pagbaligya mao ang usa sa mga kinauyokan nga sangkap sa riles, nga adunay hinungdanon nga papel sa kaluwasan ug kaepektibo sa transportasyon sa riles. Busa, sa proseso sa pagtukod ug operasyon sa riles, ang kalidad ug katukma sa riles kinahanglang higpit nga kontrolahon aron maseguro nga ang riles makapadayon kanunay sa maayong pasundayag ug kaluwasan sa dugay nga proseso sa operasyon.
1. Transportasyon sa tren: Ang mga riles sa asero kaylap nga gigamit sa transportasyon sa riles, lakip ang mga pasahero sa tren ug transportasyon sa kargamento, mga subway, mga high-speed nga riles, ug uban pa, ug mao ang sukaranan nga mga sangkap sa transportasyon sa riles.
2. Logistics sa pantalan: Ang mga riles sa asero gigamit sa mga natad sa logistik sama sa mga pantalan ug mga yarda ingon mga riles alang sa mga kagamitan sa pag-alsa, mga unloader sa sudlanan, ug uban pa aron mapadali ang pagkarga, pagdiskarga ug paglihok sa mga sudlanan ug kargamento.
3. Transportasyon sa minahan: Ang mga riles nga asero mahimong gamiton sa mga minahan ug mga natad sa pagmina isip kahimanan sa transportasyon sulod sa mga minahan aron mapadali ang pagmina ug transportasyon sa mga mineral.
Sa laktud, ingon usa ka sukaranan nga sangkap sa transportasyon sa riles, ang mga riles adunay mga bentaha sa taas nga kusog, pagsukol sa pagsul-ob, lig-on nga kalig-on, kombenyente nga pagtukod, ug mubu nga gasto sa pagmentinar. Kini kaylap nga gigamit sa mga riles, logistik sa pantalan, transportasyon sa pagmina ug uban pang mga natad.

PACKAGING UG SHIPPING
Giunsa pagdala ang mga riles nagdepende sa ilang tipo, gidak-on, gibug-aton ug mga kinahanglanon sa transportasyon. Ang kasagarang mga pamaagi sa transportasyon sa riles naglakip sa:
Transportasyon sa tren. Kini ang nag-unang pamaagi sa transportasyon alang sa taas nga riles ug angay alang sa daghang gidaghanon ug layo nga transportasyon. Ang mga bentaha sa transportasyon sa riles naglakip sa taas nga tulin, taas nga kaluwasan, ug medyo ubos nga gasto. Atol sa transportasyon, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa pagkahapsay sa mga agianan, ang pagpili ug pagpanalipod sa mga trak, ug ang pag-ayo sa mga riles aron malikayan ang pagkadait o kadaot.
Dalan nga transportasyon. Kasagaran nga gigamit alang sa transportasyon sa riles alang sa mubo nga mga distansya o mga emerhensya. Ang mga bentaha sa transportasyon sa dalan mao ang lig-on nga pagka-flexible ug mubo nga panahon sa transportasyon, apan ang gidaghanon sa transportasyon medyo gamay, ug kini angay alang sa rehiyonal nga transportasyon tali sa mga lungsod o sa sulod sa mga lungsod. Sa panahon sa transportasyon, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang katulin sa salakyanan, kahimtang sa dalan, pagpili sa trak, ug siguruha nga ang mga riles naayo aron malikayan ang mga peligro sama sa rollover.
Transportasyon sa tubig. Angayan alang sa transportasyon sa layo ug dako nga gidaghanon nga mga butang. Ang mga bentaha sa transportasyon sa tubig mao ang taas nga distansya sa transportasyon ug daghang mga volume sa transportasyon, apan ang pagpili sa ruta limitado ug kinahanglan nga konektado sa ubang mga paagi sa transportasyon tali sa pagsugod ug katapusan nga punto sa mga butang. Atol sa transportasyon, ang pagtagad kinahanglan nga ibayad sa mga isyu sama sa moisture resistance, anti-corrosion, fixation ug mga kable.
kargamento sa hangin. Bisan kung dili kasagaran, sa pipila ka mga kaso, labi na alang sa mga high-speed nga riles sa tren nga nagtimbang og kapin sa 30 tonelada, ang kargamento sa hangin usa ka kapilian. Ang bentaha sa kargamento sa hangin mao nga kini paspas, apan ang gasto mas taas.
Dugang pa, depende sa espesipikong mga panginahanglan, ang mga espesyal nga sakyanan o ordinaryong flat nga mga trak mahimo usab nga gamiton alang sa transportasyon. Atol sa proseso sa transportasyon, ang katugbang nga mga lakang sa kaluwasan kinahanglan nga buhaton, sama sa pagsiguro sa kalig-on sa sakyanan sa transportasyon, ang kahugot sa trak, ug ang pagmentinar sa trak.


KOMPANYA KUSOG
Ang among kompanya's 13,800 ka tonelada nga steel riles nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon. Ang proyekto sa pagtukod nahuman uban sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa riles. Kini nga mga riles tanan gikan sa unibersal nga linya sa produksiyon sa among pabrika sa riles ug steel beam, gamit ang global nga Giprodyus hangtod sa labing taas ug labing higpit nga mga sumbanan sa teknikal.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com

MGA CUSTOMER MISITA

FAQ
1.Unsaon nako pagkuha ug kinutlo gikan kanimo?
Mahimo nimong ibilin kanamo ang mensahe, ug kami motubag sa matag mensahe sa oras.
2.Ihatag ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga maghatag labing kaayo nga kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3.Makakuha ba ako mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran ang among mga sample libre, mahimo namon nga mahimo pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4.Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad mao ang 30% nga deposito, ug pahulay batok sa B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Gidawat ba nimo ang pag-inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo gidawat gyud namo.
6.Unsaon namo pagsalig sa imong kompanya?
Nag-espesyalisar kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip golden supplier, ang punoang buhatan nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestigar sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.