Propesyonal nga Custom GB Standard Steel Rail Standard Grade Heavy Type Railway Steel Railing Rail
Ang kusog, pagsukol sa pagsul-ob ug pagsukol sa epekto saGibaligya ang Railroad Tracknagdepende sa usa ka dako nga gidak-on sa materyal sa riles, nga mao, sa kemikal nga komposisyon, metallographic nga organisasyon, proseso sa produksyon ug kainit sa pagtambal sa kalidad sa steel.Ang kemikal nga komposisyon sa riles, dugang sa puthaw, adunay usab carbon, manganese, silicon, sulfur ug phosphorus.Ang taas nga carbon content makadugang sa kalig-on sa riles, apan ang sobra ka taas nga carbon content makapamenos sa plastic ug impact sa kagahi niini.Ang pagdugang sa sulod sa manganese ug silicon makadugang sa kalig-on, katig-a ug katig-a sa riles.Ang sulfur ug phosphorus makadaot nga mga hugaw ug kinahanglan dili tugotan nga molapas sa gilatid nga mga limitasyon.Dugang pa, ang pagdugang sa usa ka angay nga kantidad sa chromium, nickel, molybdenum, vanadium, titanium o tumbaga sa riles aron mahimo ang alloy nga riles, makapauswag sa kalidad sa riles.Sukad sa 1970s, ang China naghimo og mga low-alloy steel rails nga adunay sulud nga talagsaon nga yuta, ubos nga manganese, medium silicon, titanium ug tumbaga.Aron mapauswag ang kusog nga anti-wear sa bahin sa tumoy sa riles, malikayan ang pagdugmok ug masiguro ang uniporme nga pagsul-ob sa riles, ang pagpalong sa nawong sa riles sagad nga gihimo sa duha ka tumoy sa riles aron mapauswag ang katig-a niini;Ang bug-os nga gitas-on nga pagpalong, mas maayo nga epekto sa paggamit sa riles.
PROSESYON SA PRODUKSYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Pagtukod
Ang proseso sa pagtukodtren track steelAng mga track naglakip sa katukma sa engineering ug mainampingon nga pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan.Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa track, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug terrain.Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa pagtukod magsugod sa mga mosunud nga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkubkob ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksiyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkubkob sa lugar ug paghimo ug lig-on nga pundasyon aron suportahan ang gibug-aton ug kapit-os nga gipahamtang sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka layer sa nahugno nga bato, nailhan nga ballast, gibutang sa giandam nga nawong.Nagsilbi kini nga layer nga makapakurat, naghatag kalig-on, ug nagtabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higot ug Pagtapot: Ang kahoy o konkreto nga mga kurbata gibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka sama sa frame nga istruktura.Kini nga mga bugkos nagtanyag usa ka luwas nga sukaranan alang sa mga riles sa riles nga puthaw.Gihigot kini gamit ang piho nga mga spike o mga clip, pagsiguro nga kini nagpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang puthaw nga riles sa riles nga 10m, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maayo nga gibutang sa ibabaw sa mga higot.Gibuhat sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga track adunay talagsaon nga kalig-on ug kalig-on.
GIKOD SA PRODUKTO
| Ngalan sa Produkto: | GB Standard nga Steel Rail | |||
| Matang: | Bug-at nga Rail, Crane Rail, Light Rail | |||
| Materyal/Espesipikasyon: | ||||
| Kahayag nga Riles: | Modelo/Materyal: | Q235,55Q | Detalye: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12kg/m,8kg/m. |
| Bug-at nga Riles: | Modelo/Materyal: | 45MN, 71MN; | Detalye: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| Crane Rail: | Modelo/Materyal: | U71MN | Detalye: | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
| Komodidad | Grado | Gidak-on sa Seksyon(mm) | ||||
| Taas sa Riles | Base Width | Lapad sa ulo | Gibag-on | Timbang (kgs) | ||
| Kahayag nga Riles | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Bug-at nga Riles | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pag-alsa sa Riles | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ADVANTAGE
Pagsunud sa gibug-aton.Ang matang sa riles kasagarang magkalahi sumala sa gibug-aton, pananglitan, kanunay natong isulti ang 50 rail, nga nagtumong sa gibug-aton sa 50kg / m rail, ug uban pa, adunay 38 rail, 43 rail, 50 rail, 60 rail, 75 nga riles, ug uban pa, siyempre, adunay 24 nga riles, 18 nga riles, apan kana ang karaan.Ang mga riles nga adunay 43 ka riles ug pataas kasagarang gitawag ug bug-at nga riles.
Ang cross-sectional nga porma sa riles naglangkob sa usa ka bend-resistant nga I-shaped nga seksyon ug naglangkob sa usa ka rail head, usa ka rail waist ug usa ka rail bottom.Aron ang giya sa riles mas makasugakod sa nagkalain-laing pwersa ug masiguro ang gikinahanglan nga mga kondisyon sa kalig-on, ang giya nga riles kinahanglan adunay igo nga gitas-on, ang ulo ug ubos kinahanglan adunay igo nga lugar ug gitas-on, ug ang hawak ug ubos kinahanglan dili kaayo nipis.
Aron mapadali ang estadistika nga pag-analisa ug pagtuki sa kadaot sa riles, kinahanglan nga klasipikasyon ang kadaot sa riles.Sumala sa naguba nga lokasyon sa seksyon sa riles sa riles, ang panghitabo sa kadaot ug ang hinungdan sa kadaot, gibahin kini sa 9 nga mga tipo ug 32 nga mga matang sa kadaot, gibahin sa duha ka numero.Ang napulo ka digit nga numero nagpaila sa lokasyon ug kahimtang sa kadaot, ug ang usa ka numero nagpaila sa hinungdan sa kadaot.
Ang pagsul-ob sa kilid mahitabo sa gawas nga mga sumpay sa gagmay nga mga kurba sa radius ug usa sa mga nag-unang matang sa kadaot sa mga kurba.Kung ang tren modagan sa usa ka kurba, ang friction ug sliding sa rail wheel rails mao ang sukaranan nga hinungdan sa side rail grinding.Sa diha nga ang usa ka tren moagi sa usa ka gamay nga radius curve, adunay kasagaran nga duha ka mga punto sa kontak tali sa mga ligid ug sa track, ug adunay daghan nga kilid grinding.Ang gidak-on sa giling sa kilid mahimong ipahayag sa produkto sa giya nga pwersa ug ang anggulo sa epekto, nga mao, ang wear coefficient.Ang pagpaayo sa mga kondisyon alang sa mga tren nga moagi sa mga kurba, sama sa paggamit sa gisul-ob nga mga tread sa ligid, paggamit sa radial bogies, ug uban pa makapakunhod sa gikusgon sa paggaling sa kilid.
PROYEKTO
Among kompanya'ssupplier sa tren sa chinaAng 13,800 ka tonelada nga puthaw nga riles nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon.Ang proyekto sa pagtukod nahuman uban sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa riles.Kini nga mga riles tanan gikan sa unibersal nga linya sa produksiyon sa among rail ug steel beam nga pabrika, gamit ang global Produced ngadto sa pinakataas ug pinakahigpit nga teknikal nga mga sumbanan.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASYON
Giklasipikar pinaagi sa proseso sa paggama.Sumala sa klasipikasyon sa proseso sa paggama, ang riles mahimong bahinon sa init nga riles ug riles sa pagtambal sa init.Sa tinuud, ang riles gihimo sa init nga proseso sa pagligid, ang riles sa pagtambal sa kainit naa sa mainit nga paghulma sa riles alang sa pagtambal sa kainit pag-usab, gibahin sa pagtambal sa kainit sa online ug pagtambal sa kainit sa offline sa duha nga mga klase, ang pagtambal sa kainit sa online mao na ang mainstream, mas makadaginot sa enerhiya ug mas episyente.Gibaligya ang Railroad Track
PACKAGING UG SHIPPING
3, Mga Kinaiya ug Mga Trend sa Pag-uswag sa mga Seksyon sa Riles:
Mga Kinaiya ug Mga Trend sa Pag-uswag sa mga Seksyon sa Riles
Ang padayon nga pagtaas sa katulin sa riles ug pagkarga sa axle nanginahanglan nga adunay labi ka gahi nga riles ug labi ka maayo nga pagsukol sa pagsul-ob.
Aron mahimo ang mga riles nga adunay igo nga gibag-on, ang gitas-on sa mga riles mahimong madugangan nga tukma aron masiguro nga ang mga riles adunay usa ka dako nga pinahigda nga gutlo sa inertia.Sa parehas nga oras, aron mahimo ang riles nga adunay igo nga kalig-on, ang gilapdon sa riles kinahanglan nga pilion kutob sa mahimo kung magdesinyo sa gilapdon sa riles.Aron labing maayo nga mohaum sa katig-a ug kalig-on, ang mga nasud kasagarang nagkontrol sa ratio sa gitas-on sa riles ngadto sa ubos nga gilapdon, mao ang H/B, sa dihang nagdesinyo sa seksyon sa riles.Kasagaran, ang H/B kontrolado tali sa 1.15 ug 1.248.Ang mga kantidad sa H/B sa mga riles sa pipila ka mga nasud gipakita sa lamesa.
KOMPANYA KUSOG
Gihimo sa China, first-class nga serbisyo, cutting-edge nga kalidad, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa Scale: Ang among kompanya adunay dako nga kadena sa suplay ug usa ka dako nga pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimo nga usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo
2. Pagkalainlain sa produkto: Pagkalainlain sa produkto, bisan unsang puthaw nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, nag-una nga nalambigit sa mga istruktura nga asero, mga riles nga asero, mga piles sa steel sheet, photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coils ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Stable nga suplay: Ang pagbaton ug mas lig-on nga linya sa produksiyon ug supply chain makahatag ug mas kasaligang suplay.Importante kini ilabina alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan ug daghang gidaghanon sa puthaw.
4. Impluwensya sa brand: Adunay mas taas nga impluwensya sa brand ug mas dako nga merkado
5. Serbisyo: Usa ka dako nga kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Presyo sa kompetisyon: makatarunganon nga presyo
* Ipadala ang email sachinaroyalsteel@163.compara makakuha ug quotation para sa imong projects
MGA CUSTOMER MISITA
FAQ
1.Unsaon nako pagkuha ug kinutlo gikan kanimo?
Mahimo nimong ibilin kanamo ang mensahe, ug kami motubag sa matag mensahe sa oras.
2.Ihatag ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga maghatag labing kaayo nga kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras.Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3.Makakuha ba ako mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre.Kasagaran ang among mga sample libre, mahimo namon nga mahimo pinaagi sa imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4.Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad mao ang 30% nga deposito, ug pahulay batok sa B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Gidawat ba nimo ang pag-inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo gidawat gyud namo.
6.Unsaon namo pagsalig sa imong kompanya?
Nag-espesyalisar kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip golden supplier, ang punoang buhatan nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestigar sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.
Mga kategoriya sa produkto
-
JIS Standard Steel Rail Bug-at nga Steel Rail Manufa...
-
U Type Profile Hot Rolled Steel Sheet Pile
-
ASTM H-Shaped Steel Structural Steel Beam Sta...
-
Nahiangay nga 99.99 Purong Bronze Sheet Purong Copper ...
-
Pabrika nga Wholesale Tensile Strength ASTM Equal A...
-
AREMA Standard nga Steel Rail Light Rails Minahan sa Coal...