Professional Customer GB Standard Steel Rail Standard Stand Grade Type Type RAILEL RAILE RILE
Ang kusog, magsul-ob sa pagsukol ug epekto sa pagsukol saRailroad track nga gibaligyaMosalig sa usa ka dako nga gidak-on sa materyal sa riles, nga mao, sa komposisyon sa kemikal, pag-organisar sa metallobographic, kalidad sa pagprodukto ug kalidad sa pagtambal sa kainit sa asero. Ang kemikal nga komposisyon sa riles, dugang sa iron, adunay usab nga carbon, manganese, Silicon, asupre ug posporus. Ang taas nga sulud sa carbon mahimo nga madugangan ang kalig-on sa riles, apan ang taas kaayo nga sulud sa carbon makunhuran ang pagkalisud sa plastik ug epekto niini. Ang pagdugang sa sulud sa manganese ug Silicon mahimong madugangan ang kalig-on, katig-a ug pagkagahi sa riles. Ang asupre ug posporus makadaot nga mga hugaw ug kinahanglan dili tugutan nga molapas sa gireseta nga mga limitasyon. Gawas pa, pagdugang usa ka angay nga kantidad sa chromium, nickel, molybdenum, vanadium, titanium o tumbaga sa riles sa riles, mahimong mapaayo ang kalidad sa riles. Sukad sa 1970s, ang China naghimo og mga low-alloy steel riles nga adunay talagsaong yuta, ubos nga manganese, medium nga silicon, titanium ug tumbaga. Aron mapauswag ang enerhiya nga anti-magsul-ob sa bahin sa riles sa tren, paglikay sa pagdugmok ug pagsiguro sa uniporme nga pagsul-ob sa riles, ang riles sa riles sagad nga gihimo sa katig-a; Bug-os nga gitas-on nga pag-aghat, mas maayo nga epekto sa riles.
Proseso sa produksiyon sa produkto
Teknolohiya ug proseso sa pagtukod
Ang proseso sa pagtukodTrack Track SteelAng mga track naglangkit sa katukma nga engineering ug mabinantayon nga pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdisenyo sa agianan sa agianan, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon nagsugod sa mosunod nga mga hinungdan nga lakang:
1. Pagkalahi ug pundasyon: Giandam sa mga tripulante sa konstruksyon ang yuta pinaagi sa pagkubkob sa lugar ug paghimo sa usa ka lig-on nga pundasyon aron suportahan ang gibug-aton ug tensiyon nga gipahamtang sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Balast: Usa ka layer sa nahugno nga bato, nga nailhan nga Ballast, gipahimutang sa andam nga nawong. Kini nagsilbing usa ka makapahadlok nga nagbutang sa layer, nga naghatag kalig-on, ug pagtabang sa pag-apod-apod sa load nga parehas.
3. Mga relasyon ug pagpuasa: kahoy o konkreto nga relasyon dayon gi-install sa ibabaw sa ballast, pagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa bayanan. Kini nga mga bug-at nagtanyag usa ka luwas nga sukaranan alang sa mga track sa asero sa asero. Gipunting sila gamit ang piho nga mga pako o mga clip, pagsiguro nga sila nagpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa riles: Ang mga riles sa riles sa asero Gihimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga track adunay daghang kusog ug kalig-on.
Gidak-on sa produkto
| Ngalan sa produkto: | GB Standard Steel Rail | |||
| Type: | Bug-at nga riles, riles sa tren, light riles | |||
| Materyal / Susihon: | ||||
| Kahayag nga Rail: | Modelo / Materyal: | Q235,55Q; | Sincification: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Mabug-at nga Riles: | Modelo / Materyal: | 45MG, 71mmm; | Sincification: | 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
| Crane Rils: | Modelo / Materyal: | U71mmmn; | Sincification: | Qu70 kg / m, qu80 kg / m, qu100kg / m, qu120 kg / m. |
| Grupo sa mga palaliton | Gradohan | Seksyon nga gidak-on (mm) | ||||
| Taas nga tren | Gilapdon sa base | Lapad sa ulo | Kabaga | Timbang (KGS) | ||
| Light riles | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Bug-at nga riles | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pag-alsa sa tren | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Bentaha
Pagsunud sa gibug-aton. Ang tipo sa riles sagad nga nagkalainlain sumala sa gibug-aton, pananglitan, kanunay namon nga giingon nga 50 rail, nga nagtumong sa gibug-aton sa 50kg / M nga riles, 43 riles, 30 riles, 75 nga tren, ug uban pa, adunay 24 nga riles, 18 riles, apan kana ang pagkatigulang. Ang mga riles nga adunay 43 nga mga riles ug sa ibabaw sa kasagaran gitawag nga bug-at nga mga riles.
Ang cross-sectional nga porma sa riles naglangkob sa usa ka seksyon nga I-ba-Bend nga I-Find ug gilangkuban sa usa ka ulo sa riles, usa ka riles sa ilawom. Aron ang giya sa riles aron mas maatubang ang lainlaing mga pwersa ug pagsiguro sa gikinahanglan nga mga kondisyon sa kusog, ang giya sa tren kinahanglan adunay igong gitas-on, ang ulo ug sa ilawom kinahanglan nga manipis kaayo.
Aron mapadali ang pag-analisar sa istatistika ug pag-analisar sa kadaot sa tren, ang kadaot sa riles kinahanglan nga magklasipikar. Sumala sa nadaot nga lokasyon sa seksyon sa riles sa riles, ang panghinabo sa kadaot ug ang hinungdan sa kadaot, gibahin kini sa 9 nga mga matang sa mga samad, gibahin sa duha nga numero. Ang usa ka napulo ka numero nga numero nagpaila sa lokasyon ug kahimtang sa kadaot, ug usa ka numero ang nagpaila sa hinungdan sa kadaot.
Ang pagsul-ob nga sulud nahitabo sa gawas nga mga link sa gagmay nga mga kurbada sa radius ug usa sa mga nag-unang matang sa kadaot sa mga kurba. Kung ang tren nagdagan sa usa ka kurba, ang friction ug pag-slide sa mga riles sa riles mao ang sukaranan nga hinungdan sa mga bahin sa tren nga gigaling. Kung ang usa ka tren moagi sa usa ka gamay nga kurba sa radius, kasagaran adunay duha nga mga punto sa pagkontak tali sa mga ligid ug sa track, ug adunay daghang mga kiliran. Ang gidak-on sa kilid sa paggaling mahimong ipahayag sa produkto sa giya nga kusog ug ang epekto sa epekto, nga mao, ang coefficient sa pagsul-ob. Pagpalambo sa mga kondisyon alang sa mga tren aron ipasa ang mga kurba, sama sa paggamit sa mga gisul-ob nga ligid sa ligid, gamit ang mga bogies sa radial, ug uban pa nga makunhuran ang katulin sa kiliran sa pag-ihap.
Proyekto
Among kompanya'hilTigpataliwala sa China Rail13,800 tonelada nga mga riles sa asero nga gi-export sa Estados Unidos ang gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon. Ang proyekto sa pagtukod nahuman sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa tren. Kini nga mga riles gikan sa linya sa produksiyon sa unibersal nga pabrika sa among riles ug steel beam nga pabrika, nga gigamit ang global nga gihimo sa labing kataas ug labing higpit nga mga teknikal nga sukdanan.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa tren, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
Aplikasyon
Gi-classified sa proseso sa paghimo. Sumala sa pagklasipikar sa proseso sa paghimo, ang riles mahimong bahin nga gibahin sa mainit nga gilukot nga riles ug init nga pagtambal sa tren. Sa tinuud, ang riles gihimo sa mainit nga proseso sa pag-roll, ang riles sa pagtambal sa init naa sa mainit nga paghulma sa tren alang sa pagtambal sa kainit ug pag-ayo sa kainit sa kainit, ang pagtambal sa init nga kainit mao ang mainstream, dugang nga pag-save sa enerhiya ug labi ka episyente.Railroad track nga gibaligya
Pag-packing ug Pagpadala
3, Mga Kinaiya ug Pagpauswag sa Mga Tagsang sa Riles:
Mga kinaiya ug pagpaayo sa mga uso sa mga seksyon sa riles
Ang padayon nga pagtaas sa tulin nga riles ug pag-load sa axle nanginahanglan mga riles aron adunay labi ka kusog ug labi ka maayo nga pagsukol.
Aron mahimo ang igo nga gibag-on sa mga riles, ang gitas-on sa mga riles mahimong madugangan aron masiguro nga ang mga riles adunay usa ka dako nga pinahigda nga panahon sa inertia. Sa parehas nga oras, aron ang riles adunay igo nga kalig-on, ang gilapdon sa riles kinahanglan nga mapili kutob sa mahimo kung giplano ang gilapdon sa riles. Aron labing maayo ang katugbang sa katig-a ug kalig-on, ang mga nasud sagad nga nagkontrol sa ratio sa taas nga riles sa ilawom sa gilapdon, mao ang H / B, kung gilaraw ang seksyon sa riles. Kasagaran, ang H / B gikontrol tali sa 1.15 ug 1.248. Ang mga kantidad sa H / B sa mga riles sa pila ka mga nasud gipakita sa lamesa.
Kusog sa Kompanya
Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad sa pagputol sa sulud, bantog sa kalibutan
1. Scale Epekto: Ang among kompaniya adunay usa ka dako nga chain sa suplay ug usa ka dako nga pabrika sa steel, nakab-ot ang mga scale nga mga epekto sa transportasyon ug pagkuha, ug pagkahimong usa ka kompanya sa asero nga nag-apil sa produksiyon ug serbisyo
2. Pagkalainlain sa produkto: Ang pagkalainlain sa produkto, ang bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan sa US, ang mga steel sa steel, steel steel sa steel, mga steel nga steel sa steel, steel steel ceils, steel steel coils ug uban pang mga produkto sa steel, uban pang mga produkto sa steel ug uban pang mga produkto nga labi ka mabaskog nga kapilian ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglan.
3. Malig-on nga suplay: Ang pagbaton sa usa ka labi ka lig-on nga linya sa produksiyon ug suplay sa suplay makahatag mas kasaligan nga suplay. Ilabi na kini hinungdanon alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan daghang mga asero.
4. Impluwensya sa Brand: adunay mas taas nga impluwensya sa brand ug mas dako nga merkado
5. Pag-alagad: Usa ka dako nga kompanya sa asero nga nag-uban sa pagpahiangay, transportasyon ug produksiyon
6. Ang Kompetensya sa Presyo: Makatarungan nga Presyo
* Ipadala ang email sachinaroyalsteel@163.comAron makakuha usa ka kinutlo alang sa imong mga proyekto
Pagbisita sa mga Kustomer
FAQ
1.Unsa ba ako makakuha usa ka kinutlo gikan kanimo?
Mahimo nimo nga biyaan kami nga mensahe, ug among tubagon ang matag mensahe sa oras.
2.Bisan ba nga imong gidala ang mga butang sa oras?
Oo, misaad kami nga maghatag labing maayo nga kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang teen sa among kompaniya.
3.May nakakuha ba ako mga sample sa wala pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran ang among mga sample libre, mahimo namon nga makagama sa imong mga sampol o mga drowing sa teknikal.
4.Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad mao ang 30% nga deposito, ug pagpahulay batok sa B / L. Exw, fob, cfr, cif.
5.Dawaton ba nimo ang pag-inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo hingpit nga gidawat naton.
6.Unsa ang pagsalig sa imong kauban?
Nag-espesyalista kami sa negosyo nga asero sa daghang tuig sama sa bulawan nga supplier, headquarter nga nakit-an sa lalawigan ni Tianjin, maayong pag-imbestiga sa bisan unsang mga paagi, sa tanan nga paagi.
Mga kategoriya sa mga produkto
-
Iscor Steel Rail / Steel Rail Manufagbilag
-
Astm H-Shaped Steel W4x13, W30X132, W14X82 | A3 ...
-
Mainit nga gilukot nga steel sheet pile z type steel sheet ...
-
Din I-Fored Steel Low Carbon H Beam IPN IPN Q1 ...
-
Dali nga pag-instalar ang Fockable 40-tiil nga sulud H ...
-
Kaylap nga gigamit nga labing maayo nga kalidad nga tumbaga nga wire wire ...