Taas nga Kalidad sa Maayong Presyo GB Standard Steel Rail Beams Para sa Railway Crane Rail Price
Ang proseso sa produksiyon saGB Standard nga Riles nga Bakalkasagaran naglakip sa mosunod nga mga lakang:
Pag-andam sa hilaw nga materyales: Pag-andam sa hilaw nga materyales para sa asero, kasagaran taas nga kalidad nga carbon structural steel o low alloy steel.
Pagtunaw ug paghulma: Ang hilaw nga materyales gitunaw, ug dayon ang tinunaw nga asero gihulma ngadto sa pasiunang mga billet sa asero pinaagi sa padayon nga paghulma o pagbubo.
Pagpino ug pagpaligid: Pagpino sa pasiunang steel billet, lakip ang pagtangtang sa mga hugaw ug pag-adjust sa komposisyon, ug dayon pagpaligid sa steel billet pinaagi sa rolling equipment ngadto sa mga track billet nga nakakab-ot sa nasudnong mga sumbanan.
Pag-una sa Pagtambal: Pag-una sa pagtrato sa mga billet sa track, lakip ang pagpanday, pagtambal sa kainit ug pagtambal sa ibabaw, ug uban pa, aron mapaayo ang kusog ug kalig-on sa mga riles.
Pagligid ug pagporma: Ang pre-treated track billet giligid ug giporma pinaagi sa usa ka rolling machine aron mahimo kini nga usa ka riles nga profile nga makatuman sa mga kinahanglanon sa nasudnong sumbanan.
Inspeksyon ug pagkontrol sa kalidad: Ang estrikto nga inspeksyon ug pagkontrol sa kalidad gihimo sa gihimo nga mga riles aron masiguro nga kini makatuman sa mga sumbanan sa nasud ug mga kinahanglanon sa kustomer.
Pagputos ug pagbiya sa pabrika: Ang mga kwalipikado nga riles giputos ug gimarkahan, ug dayon gihatud sa kustomer o gitipigan sa bodega nga naghulat alang sa pagpadala.
PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Konstruksyon
Ang proseso sa pagtukodriles nga asero sa ChinaAng mga riles naglambigit sa tukma nga inhenyeriya ug maampingong pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa riles, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon magsugod sa mosunod nga mga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkutkot ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkutkot sa lugar ug paghimo og lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug stress nga gipahinabo sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka lut-od sa dinugmok nga bato, nga nailhan nga ballast, ang gibutang sa giandam nga nawong. Kini magsilbi nga usa ka lut-od nga mosuhop sa kakurat, nga naghatag kalig-on, ug makatabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higpit ug Pagkabit: Ang mga higot nga kahoy o konkreto dayon ibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa frame. Kini nga mga higot naghatag usa ka luwas nga base alang sa mga riles sa tren nga asero. Kini gihigot gamit ang piho nga mga spike o clip, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang 10m nga asero nga riles sa tren, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maampingong gibutang sa ibabaw sa mga higot. Tungod kay hinimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga riles adunay talagsaong kusog ug kalig-on.
| Ngalan sa Produkto: | GB Standard nga Riles nga Bakal | |||
| Matang: | Bug-at nga Riles, Riles sa Crane,Magaan nga Riles | |||
| Materyal/Espesipikasyon: | ||||
| Light Rail: | Modelo/Materyal: | Q235, 55Q; | Espisipikasyon: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Bug-at nga Riles: | Modelo/Materyal: | 45MN,71MN; | Espisipikasyon: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Riles sa Crane: | Modelo/Materyal: | U71MN; | Espisipikasyon: | QU70 kg/m ,QU80 kg/m,QU100kg/m,QU120 kg/m. |
GB Standard nga Riles nga Bakal:
Mga Espisipikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Sumbanan: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyal: U71Mn/50Mn
Gitas-on: 6m-12m 12.5m-25m
| Mga palaliton | Grado | Gidak-on sa Seksyon (mm) | ||||
| Gitas-on sa Riles | Lapad sa Base | Lapad sa Ulo | Gibag-on | Timbang (kg) | ||
| Light Rail | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Bug-at nga Riles | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Riles sa Pag-alsa | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
BENTAHA
Nasyonal nga sukdananmga riles nga aseroAng mga riles sa nasudnong estandard kasagarang gigamit sa mga sistema sa riles isip mga riles sa pagbiyahe sa mga tren. Kini ang nagdala sa gibug-aton sa tren, naghatag og lig-on nga ruta, ug nagsiguro nga ang tren makaandar nga luwas ug episyente. Ang mga riles sa nasudnong estandard kasagarang hinimo sa taas nga kusog nga asero ug makasugakod sa bug-at nga presyur ug padayon nga paggamit, busa kini adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon sa riles. Ang mga riles sa nasudnong estandard magamit usab sa pipila ka espesyal nga mga okasyon, sama sa mga riles sa pig-ot nga mga minahan ug mga espesyal nga riles sa mga pabrika. Sa kinatibuk-an, ang mga riles sa nasudnong estandard usa ka kinahanglanon nga bahin sa sistema sa transportasyon sa riles.
PROYEKTO
Ang among kompanya'13,800 ka tonelada saRiles sa Tren nga gibaligyaAng mga riles nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Pantalan sa Tianjin sa usa ka higayon. Nahuman ang proyekto sa konstruksyon diin ang katapusang riles gipahiluna sa linya sa riles. Kini nga mga riles gikan tanan sa universal production line sa among pabrika sa riles ug asero, gamit ang global nga produksiyon sumala sa labing taas ug labing estrikto nga teknikal nga mga sumbanan.
Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
APLIKASYON
Nasyonal nga sukdananasero sa riles Ang mga riles sa nasudnong estandard kasagarang gigamit sa mga sistema sa riles isip mga riles sa pagbiyahe sa mga tren. Kini ang nagdala sa gibug-aton sa tren, naghatag og lig-on nga ruta, ug nagsiguro nga ang tren makaandar nga luwas ug episyente. Ang mga riles sa nasudnong estandard kasagarang hinimo sa taas nga kusog nga asero ug makasugakod sa bug-at nga presyur ug padayon nga paggamit, busa kini adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon sa riles. Ang mga riles sa nasudnong estandard magamit usab sa pipila ka espesyal nga mga okasyon, sama sa mga riles sa pig-ot nga mga minahan ug mga espesyal nga riles sa mga pabrika. Sa kinatibuk-an, ang mga riles sa nasudnong estandard usa ka kinahanglanon nga bahin sa sistema sa transportasyon sa riles.
PAGPUTOS UG PAGPADALA
Pagputos: Ang mga riles nga nasyonal nga estandard kasagarang giputos sa mga bakus nga asero o mga pisi nga alambre aron masiguro nga ang mga riles dili molihok o madaot atol sa transportasyon. Dugang pa, ang mga suporta nga kahoy o asero i-install sa duha ka tumoy sa riles aron malikayan ang pagkadaot sa riles tungod sa pagputos.
Transportasyon: Ang mga nasudnong estandard nga riles kasagarang gidala pinaagi sa riles o dalan. Atol sa transportasyon, kinahanglan sigurohon nga ang mga riles hugot nga gihigot aron malikayan ang pagkalugak o pagkatagilid. Alang sa transportasyon sa riles, kinahanglan sigurohon nga ang riles mohaom sa riles aron masiguro ang luwas nga transportasyon.
Pagdiskarga: Atol sa proseso sa pagdiskarga, kinahanglan gamiton ang propesyonal nga kagamitan sa pag-alsa aron masiguro ang luwas nga pagdiskarga sa track ug malikayan ang kadaot sa track.
Sa kinatibuk-an, ang mga nasudnong sumbanan nga riles nanginahanglan og espesyal nga atensyon sa proteksyon ug kaluwasan atol sa pagputos ug transportasyon aron masiguro nga ang mga riles dili madaot atol sa transportasyon, sa ingon masiguro ang ilang kalidad ug kaluwasan samtang gigamit.
KALIG-ON SA KOMPANYA
Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad nga labing maayo, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa sukod: Ang among kompanya adunay dakong supply chain ug dakong pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimong usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo.
2. Nagkalainlain nga produkto: Nagkalainlain nga produkto, bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, kasagaran nga nalambigit sa mga istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa sheet sa asero, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible. Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Lig-on nga suplay: Ang pagbaton og mas lig-on nga linya sa produksiyon ug kadena sa suplay makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan og daghang gidaghanon sa asero.
4. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
5. Serbisyo: Usa ka dakong kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Kompetitibo sa presyo: makatarunganon nga presyo
*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto
MGA KUSTOMER NGA MOBISITA
Mga Kanunayng Pangutana
1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.
2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.
6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.











