Ang Standard Railroad Railroad sa Rail sa GB mahimong magamit alang sa dako nga pagtukod

China Steel Railnaggamit sa panguna nga mga proseso sa pag-crash ug pag-roll. Bisan kung ang labing kaayo nga mga riles mahimo nga mahimo, adunay usa ka piho nga gintang sa kahusayan sa produksiyon ug pagkontrol sa gasto.
Proseso sa produksiyon sa produkto
Teknolohiya ug proseso sa pagtukod
Ang proseso sa pagtukod sa mga track sa tren sa China Steel naglangkit sa katukma nga Engineering Engineering ug mabinantayon nga pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdisenyo sa agianan sa agianan, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon nagsugod sa mosunod nga mga hinungdan nga lakang:
1. Pagkalahi ug pundasyon: Giandam sa mga tripulante sa konstruksyon ang yuta pinaagi sa pagkubkob sa lugar ug paghimo sa usa ka lig-on nga pundasyon aron suportahan ang gibug-aton ug tensiyon nga gipahamtang sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Balast: Usa ka layer sa nahugno nga bato, nga nailhan nga Ballast, gipahimutang sa andam nga nawong. Kini nagsilbing usa ka makapahadlok nga nagbutang sa layer, nga naghatag kalig-on, ug pagtabang sa pag-apod-apod sa load nga parehas.
3. Mga relasyon ug pagpuasa: kahoy o konkreto nga relasyon dayon gi-install sa ibabaw sa ballast, pagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa bayanan. Kini nga mga bug-at nagtanyag usa ka luwas nga sukaranan alang sa mga track sa asero sa asero. Gipunting sila gamit ang piho nga mga pako o mga clip, pagsiguro nga sila nagpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa riles: Ang mga riles sa riles sa asero Gihimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga track adunay daghang kusog ug kalig-on.

Gidak-on sa produkto

Ngalan sa produkto: | GB Standard Steel Rail | |||
Type: | Bug-at nga riles, riles sa tren, light riles | |||
Materyal / Susihon: | ||||
Kahayag nga Rail: | Modelo / Materyal: | Q235,55Q; | Sincification: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
Mabug-at nga Riles: | Modelo / Materyal: | 45MG, 71mmm; | Sincification: | 50kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m. |
Crane Rils: | Modelo / Materyal: | U71mmmn; | Sincification: | Qu70 kg / m, qu80 kg / m, qu100kg / m, qu120 kg / m. |

GB Standard Steel Rail:
Specifications: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055333
Materyal: U71mn / 50mn
Haba: 6m-12m 12.5m-25m
Grupo sa mga palaliton | Gradohan | Seksyon nga gidak-on (mm) | ||||
Taas nga tren | Gilapdon sa base | Lapad sa ulo | Kabaga | Timbang (KGS) | ||
Light riles | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Bug-at nga riles | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Pag-alsa sa tren | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Bentaha
Mga bahin saTrack sa Rasa
1 Gidala nila ang gibug-aton ug pagkarga sa tren, ug pag-atubang sa epekto ug pagkasunud sa presyur sa atmospera, linog ug uban pang mga sakyanan ug natural nga mga karga.
2. Maayong pagsukol sa pagsukol: Ang sulud sa riles gihimo sa mga materyales nga nagpugong sa pagsul-ob, nga adunay maayo nga mga kabtangan sa anti-magsul-ob ug mahimo nga mapugngan ang pagsul-ob sa mga ligid sa tren ug pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo niini.
3. Kusog nga pagbatok sa corrobion: Ang ibabaw sa riles gitambalan sa mga materyales nga nakasukol sa corrosion, nga adunay maayo nga pagsukol sa kadasig ug mahimong magamit sa daghang mga kahimtang sa klima.
4. Teknolohiya nga Advanced Multagurang: Ang mga riles gihimo gamit ang advanced nga teknolohiya sa paghimo ug kagamitan sa produksiyon, ug adunay mga kaayohan sa teknolohiya, kalidad, ug uban pa

Proyekto
Among kompanya'hilSusihon sa Steel ang Steel13,800 tonelada nga mga riles sa asero nga gi-export sa Estados Unidos ang gipadala sa Tianjin Port sa usa ka higayon. Ang proyekto sa pagtukod nahuman sa katapusan nga riles nga padayon nga gibutang sa linya sa tren. Kini nga mga riles gikan sa linya sa produksiyon sa unibersal nga pabrika sa among riles ug steel beam nga pabrika, nga gigamit ang global nga gihimo sa labing kataas ug labing higpit nga mga teknikal nga sukdanan.
Alang sa dugang nga kasayuran bahin sa mga produkto sa tren, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com


Aplikasyon
1. 38kg / mriles sa tren
Ang 38kg / M nga riles usa sa sagad nga gigamit nga mga riles sa mga riles sa China ug angay alang sa mga linya sa tren nga adunay 1435mm. Kini ang kahayag nga gibug-aton, adunay usa ka taas nga kinabuhi sa serbisyo, ang ekonomikanhon ug praktikal, ug kaylap nga gigamit sa medium ug low-speed rail transit, mga rasa sa urban, mines ug uban pang mga lugar.
2. 50kg / m Rail
Ang 50kg / M nga riles usa ka sagad nga gigamit nga modelo sa mga nag-unang linya sa tren ug pasahero ug kargamento nga gipahinungod nga linya, ug angay alang sa mga linya sa tren nga adunay 1435mm. Ang kini nga matang sa riles adunay kusog nga kapasidad sa pagdala sa pagkarga, maayo nga kalig-on ug taas nga kinabuhi, ug kaylap nga gigamit sa taas nga tulin nga mga riles ug heavy-haul riles.
3. 60kg / m rail
Ang 60kg / M nga riles usa sa sagad nga gigamit nga mga modelo sa mga nag-unang linya sa tren sa China ug bug-at nga mga linya sa tren sa taya. Kini angay alang sa mga linya sa tren nga adunay usa ka sukod nga 1435mm. Kini nga matang sa riles adunay usa ka labi ka kusog nga pagdala sa pagkarga ug angay alang sa high-speed heavy-haul nga mga riles ug mga seksyon diin ang mga bug-at nga mga trainotives nagdagan.
4. 75kg / m Rail
Ang 75kg / m rils usa ka tipo sa riles nga angay alang sa taas nga tulin nga mga riles. Kini labi ka mabug-at ug adunay kusog nga kapasidad sa pagdala. Angayan usab kini alang sa high-speed heavy-haul nga mga riles nga agianan ug mga linya sa pasahero sa taas nga pasahero. Ang taas nga kinabuhi niini, kusog nga kapasidad sa bug-at nga pagkarga ug maayo nga kalig-on makahatag mas maayo nga pasundayag sa kaluwasan alang sa taas nga tulin nga mga riles.
5. 120kg / m Rail
Ang 120kg / M nga riles karon ang pinakadako nga modelo sa riles sa mga riles sa Tsina ug labi nga angay alang sa pagtukod sa mga high-speed nga mga linya, labi ka daghang mga tulay, ug uban pa nga mga tunel, ug uban pa kini nga matang sa Ang riles adunay dako nga gibug-aton, maayo nga kalig-on ug kusog nga kapasidad sa pagdala sa pagkarga, ug makatagbo sa mga kinahanglanon sa operasyon sa mga high-speed nga mga tren.
Sa kinatibuk-an, ang lainlaing mga modelo sa riles angay alang sa lainlaing mga site sa transportasyon ug panginahanglan. Panahon sa paggamit, kinahanglan kini gamiton ug ipadayon sa hugot nga pagkahiusa sa mga may kalabutan nga mga regulasyon aron masiguro ang kaluwasan ug kalig-on sa transportasyon sa tren.

Pag-packing ug Pagpadala
Ang mga sukat sa geometric sa mga riles kinahanglan nga motuman sa sumbanan nga mga kinahanglanon ug makab-ot ang mga kinahanglanon sama sa verticidad, tul-id, gaugination, ug gaug infination. Ang mga riles kinahanglan nga moagi sa mga kinahanglanon nga pag-inspeksyon, lakip ang kemikal nga komposisyon, mekanikal nga kabtangan, pag-epekto sa katig-a, katigayunan, pag-instalar sa mga riles ug pag-instalar sa mga riles ug pag-instalar sa industriya sa tren. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang katulin sa pag-uswag sa taas nga tulin sa tren sa China nakurat. Sa usa ka bahin, kini nakabenepisyo gikan sa pinansyal nga suporta sa gobyerno, ug sa laing bahin, kini dili mabulag gikan sa kakugi sa mga tawo sa tren. Bisan kung gikan sa paghimo sa pag-debug sa mga riles sa high-speed nga riles, gikinahanglan ang labing maayo nga teknolohiya ug kusog nga pamatasan. Samtang nagpadayon ang pag-uswag sa high-speed nga riles, mahimo naton mapaabut ang industriya sa riles nga makab-ot ang labi ka labi nga mga pagbuto sa kalidad sa teknolohiya ug kalidad sa serbisyo.


Kusog sa Kompanya
Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad sa pagputol sa sulud, bantog sa kalibutan
1. Scale Epekto: Ang among kompaniya adunay usa ka dako nga chain sa suplay ug usa ka dako nga pabrika sa steel, nakab-ot ang mga scale nga mga epekto sa transportasyon ug pagkuha, ug pagkahimong usa ka kompanya sa asero nga nag-apil sa produksiyon ug serbisyo
2. Pagkalainlain sa produkto: Ang pagkalainlain sa produkto, ang bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan sa US, ang mga steel sa steel, steel steel sa steel, mga steel nga steel sa steel, steel steel ceils, steel steel coils ug uban pang mga produkto sa steel, uban pang mga produkto sa steel ug uban pang mga produkto nga labi ka mabaskog nga kapilian ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglan.
3. Malig-on nga suplay: Ang pagbaton sa usa ka labi ka lig-on nga linya sa produksiyon ug suplay sa suplay makahatag mas kasaligan nga suplay. Ilabi na kini hinungdanon alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan daghang mga asero.
4. Impluwensya sa Brand: adunay mas taas nga impluwensya sa brand ug mas dako nga merkado
5. Pag-alagad: Usa ka dako nga kompanya sa asero nga nag-uban sa pagpahiangay, transportasyon ug produksiyon
6. Ang Kompetensya sa Presyo: Makatarungan nga Presyo
* Ipadala ang email sachinaroyalsteel@163.comAron makakuha usa ka kinutlo alang sa imong mga proyekto

Pagbisita sa mga Kustomer

FAQ
1.Unsa ba ako makakuha usa ka kinutlo gikan kanimo?
Mahimo nimo nga biyaan kami nga mensahe, ug among tubagon ang matag mensahe sa oras.
2.Bisan ba nga imong gidala ang mga butang sa oras?
Oo, misaad kami nga maghatag labing maayo nga kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang teen sa among kompaniya.
3.May nakakuha ba ako mga sample sa wala pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran ang among mga sample libre, mahimo namon nga makagama sa imong mga sampol o mga drowing sa teknikal.
4.Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad mao ang 30% nga deposito, ug pagpahulay batok sa B / L. Exw, fob, cfr, cif.
5.Dawaton ba nimo ang pag-inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo hingpit nga gidawat naton.
6.Unsa ang pagsalig sa imong kauban?
Nag-espesyalista kami sa negosyo nga asero sa daghang tuig sama sa bulawan nga supplier, headquarter nga nakit-an sa lalawigan ni Tianjin, maayong pag-imbestiga sa bisan unsang mga paagi, sa tanan nga paagi.