Ang EN I Beam mao ang European-standard structural steel profiles nga gidisenyo alang sa lig-on nga load-bearing performance, maayo kaayo nga bending resistance, ug lapad nga aplikasyon sa pagtukod ug industriyal nga pagtukod.
European Steel Structural Profiles EN S235JR I beam
| Property | Detalye / Detalye |
|---|---|
| Materyal nga Sumbanan | EN S235JR(kinatibuk-ang structural steel) |
| Kalig-on sa ani | ≥235 MPa; Tensile Strength ≥360–510 MPa |
| Mga sukat | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (matag EN 10365) |
| Gitas-on | Standard:6 m / 12 m; Anaa ang custom nga gitas-on |
| Dimensional nga Pagkamatugtanon | Nahiuyon saEN 10034alang sa structural I nga mga seksyon |
| Sertipikasyon sa Kalidad | EN 102043.1; SGS/BV ikatulo nga partido inspeksyon anaa |
| Paghuman sa nawong | Itom nga asero, hot-dip galvanizing, pagpintal — hingpit nga mapasibo |
| Mga aplikasyon | Pagtukod og mga bayanan, mga kolum, mga sagbayan, mga tulay, makinarya, paggama |
| Katumbas sa Carbon (Ceq) | ≤0.45% (maayo kaayo nga weldability; compatible sa EN & AWS standards) |
| Kalidad sa nawong | Libre sa mga liki, pilo, lamination; Pagkatul-id nga pagtugot ≤2 mm/m |
| Property | Espesipikasyon | Deskripsyon |
|---|---|---|
| Kalig-on sa ani | ≥235 MPa | Stress diin ang puthaw magsugod permanente deformation |
| Kusog nga Tensile | 360–510 MPa | Pinakataas nga tensile load nga maagwanta sa asero sa dili pa mabali |
| Elongation | ≥20% | Plastic deformation gisukod sa usa ka standard gauge gitas-on |
| Katig-a (Brinell) | 100–140 HB | Kasagaran nga katig-a sa gidak-on alang sa S235JR structural steel |
| Karbon (C) | ≤0.17% | Gisiguro ang maayo nga weldability ug kalig-on |
| Manganese (Mn) | 0.35–1.40% | Nagpalambo sa kusog ug resistensya sa epekto |
| Sulfur (S) | ≤0.035% | Ang ubos nga asupre makapauswag sa ductility ug makapamenos sa brittleness |
| Posporus (P) | ≤0.035% | Ang ubos nga phosphorus nagpalambo sa katig-a ug kalidad sa weld |
| Silicon (Si) | ≤0.40% | Pagpalig-on sa elemento ug mga tabang sa deoxidation sa panahon sa steelmaking |
| Porma | giladmon (sa) | Flange Width (sa) | Gibag-on sa Web (sa) | Gibag-on sa Flange (sa) | Timbang (lb/ft) |
| W8×21（Mga Gidak-on Anaa） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（Mga Gidak-on Anaa） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parameter | Tipikal nga Range | ASTM A6/A6M Pagtugot | Mga nota |
|---|---|---|---|
| giladmon (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Kinahanglan magpabilin sulod sa nominal nga gidak-on |
| Flange Width (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Gisiguro ang lig-on nga pagdala sa karga |
| Gibag-on sa Web (t_w) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm | Makaapektar sa kapasidad sa paggunting |
| Gibag-on sa flange (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm | Kritikal alang sa kusog sa pagduko |
| Gitas-on (L) | 6–12 m nga sumbanan; naandan nga 15–18 m | +50 / 0 mm | Walay minus tolerance gitugotan |
| Pagkatul-id | — | 1/1000 nga gitas-on | pananglitan, max 12 mm camber alang sa 12 m beam |
| Flange Squareness | — | ≤4% sa gilapdon sa flange | Pagsiguro sa husto nga welding / alignment |
| Pagliko | — | ≤4 mm/m | Importante alang sa long-span beams |
Hot Rolled Black: Standard nga estado
Hot-dip galvanizing: ≥85μm (nahiuyon sa ASTM A123), pagsulay sa spray sa asin ≥500h
Pagtabon: Ang pintal nga likido parehas nga gisabwag sa ibabaw sa steel beam gamit ang pneumatic spray gun.
| Pagpahiangay nga Kategorya | Mga kapilian | Deskripsyon | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensyon | Taas (H), Flange Width (B), Web & Flange Gibag-on (t_w, t_f), Gitas-on (L) | Standard o dili standard nga mga gidak-on; cut-to-length nga serbisyo anaa | 20 ka tonelada |
| Pagtambal sa nawong | As-rolled (itom), Sandblasting/Shot blasting, Anti-rust oil, Painting/Epoxy coating, Hot-dip galvanizing | Nagpauswag sa resistensya sa corrosion alang sa lainlaing mga palibot | 20 ka tonelada |
| Pagproseso | Drilling, Slotting, Bevel cutting, Welding, End-face processing, Structural prefabrication | Gihimo matag drowing; angay alang sa mga bayanan, mga sagbayan, ug mga koneksyon | 20 ka tonelada |
| Pagmarka ug Pagputos | Custom nga pagmarka, Bundling, Protective end plates, Waterproof wrapping, Container loading plan | Gisiguro ang luwas nga pagdumala ug pagpadala, maayo alang sa kargamento sa dagat | 20 ka tonelada |
Mga Istruktura sa Pagtukod: mga sagbayan ug mga haligi alang sa mga skyscraper, pabrika, bodega, ug mga taytayan nga naglihok isip nag-unang mga miyembro nga nagdala sa karga.
Bridge Engineering: Una o ikaduhang lebel nga suporta nga mga sagbayan alang sa mga taytayan sa sakyanan ug pedestrian.
Bug-at nga Kagamitan ug Suporta sa Industriya: Gisuportahan ang bug-at nga kagamitan ug mga platform sa industriya.
Pagpalig-on sa Istruktura: Pagpauswag o pagbag-o sa usa ka naa na nga estraktura aron madala ang daghang mga karga o aron mapugngan ang pagduko.
Istruktura sa Pagtukod
Bridge Engineering
Suporta sa Pang-industriya nga Kagamitan
Pagpalig-on sa Istruktura
1) Sangang Opisina - Suporta nga nagsultig Kinatsila, tabang sa customs clearance, ug uban pa.
2) Kapin sa 5,000 ka tonelada nga stock sa stock, nga adunay lain-laing mga gidak-on
3) Gisusi sa mga awtoritatibong organisasyon sama sa CCIC, SGS, BV, ug TUV, nga adunay standard nga seaworthy packaging
Pagputos
Bug-os nga Proteksyon: ang I-beam giputos ug tarpaulin ug 2–3 ka pakete sa desiccant; ang heat-sealing, water proof tarpaulin sheets nagbabag sa ulan gikan sa pagsulong sa I-beams.
Bundling nga seguridad: matag bundle giputos sa 12 - 16 mm steel strap; angay alang sa 2-3 tonelada ug adunay kami katugma nga kagamitan sa pagbayaw.
Transparent nga pag-label: Bilingual nga mga label (sa English ug Spanish) nga adunay grado, mga detalye, HS code, batch # ug usa ka reperensiya sa pagsulay.
Taas nga Profile sa Proteksyon: Ako nga mga sagbayan nga ≥800 mm gitabonan sa usa ka alignment nga lana sa makausa ug gitabonan sa usa ka tarpaulin duha ka beses.
Paghatud
Masaligan nga Pagpadala: Kooperasyon sa labing maayo nga mga carrier (MSK, MSC, COSCO ect) aron masiguro ang Luwas nga paglawig.
Pagkontrol sa Kalidad: ISO 9001 nga sistema; Ang mga sagbayan dili mabug-at sa abug, ug makasalig ka nga kini moabut nga wala’y hunong nga nagpasabut nga adunay ka problema nga wala’y problema.
Solusyon sa Transportasyon sa Market sa America: Ang ASTM I Beams panguna nga gipadala sa Americas pinaagi sa containerized sea freight nga adunay steel strapping, end protection, ug opsyonal nga anti-rust treatment aron masiguro ang luwas ug episyente nga transportasyon.
P: Unsa nga mga sumbanan ang gisunod sa imong mga I-beam sa central america?
A: ang among i beam kay sa ASTM A36 & A572 Grade 50 nga madawat sa central america. Makahatag usab kami og mga nasudnong sumbanan (sama sa MEXICO NOM) o susama niini nga mga sumbanan nga mga produkto.
Q: Unsa ka dugay ang pagpadala sa Panama?
A: Transit Time Sea Freight gikan sa Tianjin Port ngadto sa Colon Free Trade Zone 28-32 ka adlaw wks. 45 ~ 60 ka adlaw alang sa paghimo ug pagpadala. Ang dinalian nga paghatod mahimong mahikay usab.
Q: Naghatag ka ba og customs clearance?
A: Sigurado nga ang among propesyonal nga mga brokers maghimo sa deklarasyon sa kostumbre, pagbayad sa buhis ug tanan nga kinahanglan nga papeles aron masiguro nga hapsay ang pagpadala.
Address
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telepono
+86 13652091506
Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo
