American Steel Structural Profiles ASTM A36 I beam
| Property | Detalye / Detalye |
|---|---|
| Materyal nga Sumbanan | ASTM A36 (kinatibuk-ang estruktura) |
| Kalig-on sa ani | ≥250 MPa (36 ksi); Tensile Kusog ≥420 MPa |
| Mga sukat | W8×21 hangtod W24×104 (pulgada) |
| Gitas-on | Stock: 6 m & 12 m; Nahiangay nga mga gitas-on nga magamit |
| Dimensional nga Pagkamatugtanon | Nahiuyon sa GB/T 11263 o ASTM A6 |
| Sertipikasyon sa Kalidad | EN 10204 3.1; SGS/BV ikatulo nga partido nga pagsulay (tensile & bending) |
| Paghuman sa nawong | Hot-dip galvanizing, pintal, ug uban pa; mapasibo |
| Mga aplikasyon | Mga bilding, tulay, istruktura sa industriya, dagat ug transportasyon |
| Katumbas sa Carbon (Ceq) | ≤0.45% (nagsiguro sa maayo nga weldability); AWS D1.1 welding code compatible |
| Kalidad sa nawong | Walay makita nga mga liki, ulat, o pilo; patag ≤2 mm/m; edge perpendicularity ≤1° |
| Property | Espesipikasyon | Deskripsyon |
|---|---|---|
| Kalig-on sa ani | ≥250 MPa (36 ksi) | Stress diin ang materyal nagsugod sa plastic deformation |
| Kusog nga Tensile | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Pinakataas nga kapit-os sa dili pa mabuak ubos sa tensiyon |
| Elongation | ≥20% | Plastic deformation sa ibabaw sa 200 mm gauge gitas-on |
| Katig-a (Brinell) | 119–159 HB | Reperensya sa katig-a sa materyal |
| Karbon (C) | ≤0.26% | Makaapektar sa kusog ug weldability |
| Manganese (Mn) | 0.60–1.20% | Nagpalambo sa kusog ug katig-a |
| Sulfur (S) | ≤0.05% | Ang ubos nga asupre nagsiguro sa mas maayo nga pagkagahi |
| Posporus (P) | ≤0.04% | Ang ubos nga phosphorus nagpalambo sa katig-a |
| Silicon (Si) | ≤0.40% | Nagdugang kusog ug nagtabang sa deoxidation |
| Porma | giladmon (sa) | Flange Width (sa) | Gibag-on sa Web (sa) | Gibag-on sa Flange (sa) | Timbang (lb/ft) |
| W8×21（Mga Gidak-on Anaa） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（Mga Gidak-on Anaa） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parameter | Tipikal nga Range | ASTM A6/A6M Pagtugot | Mga nota |
|---|---|---|---|
| giladmon (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Kinahanglan magpabilin sulod sa nominal nga gidak-on nga pagtugot |
| Flange Width (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Ang uniporme nga gilapdon nagsiguro nga lig-on ang pagdala sa pagkarga |
| Gibag-on sa Web (tₙ) | 4–13 mm | ± 10% o ± 1 mm (bisan asa mas dako) | Makaapektar sa kapasidad sa paggunting |
| Gibag-on sa flange (t_f) | 6–20 mm | ± 10% o ± 1 mm (bisan asa mas dako) | Kritikal alang sa kusog sa pagduko |
| Gitas-on (L) | 6–12 m nga sumbanan; naandan nga 15–18 m | +50 / 0 mm | Walay minus tolerance gitugotan |
| Pagkatul-id | — | 1/1000 nga gitas-on | pananglitan, max 12 mm camber alang sa 12 m beam |
| Flange Squareness | — | ≤4% sa gilapdon sa flange | Pagsiguro sa husto nga welding / alignment |
| Pagliko | — | ≤4 mm/m | Importante alang sa long-span beams |
Hot Rolled Black: Standard nga estado
Hot-dip galvanizing: ≥85μm (nahiuyon sa ASTM A123), pagsulay sa spray sa asin ≥500h
Pagtabon: Ang pintal nga likido parehas nga gisabwag sa ibabaw sa steel beam gamit ang pneumatic spray gun.
| Pagpahiangay nga Kategorya | Mga kapilian | Deskripsyon | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensyon | Taas (H), Flange Width (B), Web & Flange Gibag-on (t_w, t_f), Gitas-on (L) | Standard o dili standard nga mga gidak-on; cut-to-length nga serbisyo anaa | 20 ka tonelada |
| Pagtambal sa nawong | As-rolled (itom), Sandblasting/Shot blasting, Anti-rust oil, Painting/Epoxy coating, Hot-dip galvanizing | Nagpauswag sa resistensya sa corrosion alang sa lainlaing mga palibot | 20 ka tonelada |
| Pagproseso | Drilling, Slotting, Bevel cutting, Welding, End-face processing, Structural prefabrication | Paggama kada drowing; sulundon alang sa mga bayanan, mga sagbayan, mga koneksyon | 20 ka tonelada |
| Pagmarka ug Pagputos | Custom nga pagmarka, Bundling, Protective end plates, Waterproof wrapping, Container loading plan | Gisiguro ang luwas nga pagdumala ug pagpadala, nga angay alang sa kargamento sa dagat | 20 ka tonelada |
-
Mga Istruktura sa Pagtukod: Mga sagbayan ug mga kolum para sa mga skyscraper, pabrika, bodega, ug taytayan, nga naghatag ug nag-unang suporta sa pagdala sa karga.
-
Bridge Engineering: Panguna o segundaryong mga sagbayan para sa mga taytayan sa sakyanan ug pedestrian.
-
Bug-at nga Kagamitan ug Suporta sa Industriya: Nagsuporta alang sa dagkong makinarya ug industriyal nga mga plataporma.
-
Pagpalig-on sa Istruktura: Pagpalig-on o pagbag-o sa naa na nga mga istruktura aron mapauswag ang pagsukol sa pagkarga ug pagbaluktot.
Istruktura sa Pagtukod
Bridge Engineering
Suporta sa Pang-industriya nga Kagamitan
Pagpalig-on sa Istruktura
1) Sangang Opisina - Suporta nga nagsultig Kinatsila, tabang sa customs clearance, ug uban pa.
2) Kapin sa 5,000 ka tonelada nga stock sa stock, nga adunay lain-laing mga gidak-on
3) Gisusi sa mga awtoritatibong organisasyon sama sa CCIC, SGS, BV, ug TUV, nga adunay standard nga seaworthy packaging
Pagputos
Bug-os nga Proteksyon: Ang mga I-beam gihugpong uban sa tarpaulin nga giandam sa 2-3 ka desiccant packet; ang heat-sealing, rainproof sheet nagpugong sa kaumog.
Luwas nga Bundling: 12–16 mm steel strap libot sa matag bundle; maayo alang sa 2-3 ka tonelada ug mga gamit sa pagbayaw sa US nga katugma.
Tin-aw nga Pag-label: Ang Bilingual nga English/Spanish nga mga label naglangkob sa grado, mga detalye, HS code, batch #, ug usa ka reference sa test report.
Proteksyon sa Taas nga Profile: Ang mga I-beam nga adunay gitas-on nga ≥800 mm gitabonan sa usa ka alignment nga lana ug giputos sa duha ka beses sa tarpaulin.
Paghatud
Masaligan nga Pagpadala: Kooperasyon sa labing maayo nga mga tagdala (MSK, MSC, COSCO ug uban pa) aron masiguro ang kaluwasan sa pagpadala.
Pagkontrol sa Kalidad: Proseso sa ISO 9001; Ang mga sagbayan nga gibantayan pag-ayo gikan sa pagputos hangtod sa pagdala aron masiguro nga wala sila makaabut kanimo, nga naghimo alang sa usa ka proyekto nga wala’y problema.
P: Unsa ang mga sumbanan alang sa imong I-beam sa Central America?
A: Ang among I Beams naa sa pagsunod sa ASTM A36 & A572 Grade 50 nga kasagarang gigamit alang sa Central America. Makahatag usab kami og mga produkto nga nagsunod sa lokal nga mga kinahanglanon (ie, NOM sa Mexico).
Q: Unsa ka dugay ang pagpadala sa Panama?
A: Transit Time Sea Freight gikan sa Tianjin Port ngadto sa Colon Free Trade Zone 28–32 ka adlaw wks. Ang produksyon ug paghatud sa kinatibuk-an mao ang 45-60 ka adlaw. Ang dinalian nga paghatod mahimong mahikay usab.
Q: Nagtabang ka ba sa customs clearance?
A: Oo, buhaton sa among mga propesyonal nga broker ang deklarasyon sa kostumbre, pagbayad sa buhis ug tanan nga trabaho sa papel aron masiguro nga hapsay ang pagpadala.
Address
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telepono
+86 13652091506
