Tigsuplay sa Tsina og Riles GB Standard nga Bakal nga Riles Bug-at nga Riles sa Riles ug Gaan nga Riles sa Riles para sa Pagmina
Ang porma sa seksyonTren Mga Riles sa TrenAng asero naggamit sa I-shaped nga seksyon nga adunay labing maayo nga performance sa pagliko, ug ang ulo sa riles, ang hawak sa riles, ug ang ilawom sa riles gilangkoban sa tulo ka bahin. Aron mas makasugakod ang riles sa puwersa gikan sa tanang kilid ug masiguro ang gikinahanglan nga kondisyon sa kalig-on, ang riles kinahanglan adunay igo nga gitas-on, ug ang ulo ug ilawom kinahanglan adunay igo nga gilapdon ug gitas-on, ug ang hawak ug ilawom dili kinahanglan nga nipis kaayo.
Riles sa Trengihimo gikan sa taas nga kusog nga mga haluang metal nga asero, nga naghimo niini nga lig-on ug talagsaon ka lig-on. Kini gipailalom sa estrikto nga mga pagsulay sa kalidad aron masiguro ang abilidad niini nga makasugakod sa gibug-aton sa mga tren ug sa kanunay nga friction nga gipahinabo niini. Ang kalig-on sa asero sa riles hinungdanon tungod kay kinahanglan niini nga makasugakod dili lamang sa bug-at nga mga karga apan lakip usab sa kanunay nga pagbag-o sa mga kondisyon sa panahon. Bisan kung kini grabe nga temperatura, kusog nga ulan, o niyebe, ang mga riles sa tren kinahanglan nga magpabilin nga wala’y bukol ug magamit sa tanan nga oras.
PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Konstruksyon
Ang proseso sa pagtukodAsero sa Riles sa TrenAng mga riles naglambigit sa tukma nga inhenyeriya ug maampingong pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa riles, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon magsugod sa mosunod nga mga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkutkot ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkutkot sa lugar ug paghimo og lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug stress nga gipahinabo sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka lut-od sa dinugmok nga bato, nga nailhan nga ballast, ang gibutang sa giandam nga nawong. Kini magsilbi nga usa ka lut-od nga mosuhop sa kakurat, nga naghatag kalig-on, ug makatabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higpit ug Pagkabit: Ang mga higot nga kahoy o konkreto dayon ibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa frame. Kini nga mga higot naghatag usa ka luwas nga base alang sa mga riles sa tren nga asero. Kini gihigot gamit ang piho nga mga spike o clip, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang 10m nga asero nga riles sa tren, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maampingong gibutang sa ibabaw sa mga higot. Tungod kay hinimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga riles adunay talagsaong kusog ug kalig-on.
Gidak-on sa Produkto
| Ngalan sa Produkto: | GB Standard nga Riles nga Bakal | |||
| Matang： | Bug-at nga Riles, Riles sa Crane，Magaan nga Riles | |||
| Materyal/Espesipikasyon： | ||||
| Light Rail: | Modelo/Materyal: | Q235, 55Q； | Espisipikasyon： | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Bug-at nga Riles： | Modelo/Materyal: | 45MN，71MN； | Espisipikasyon： | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Riles sa Crane: | Modelo/Materyal: | U71MN； | Espisipikasyon： | QU70 kg/m ，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m. |
GB Standard nga Riles nga Bakal:
Mga Espisipikasyon: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Sumbanan: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyal: U71Mn/50Mn
Gitas-on: 6m-12m 12.5m-25m
| Mga palaliton | Grado | Gidak-on sa Seksyon (mm) | ||||
| Gitas-on sa Riles | Lapad sa Base | Lapad sa Ulo | Gibag-on | Timbang (kg) | ||
| Light Rail | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Bug-at nga Riles | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Riles sa Pag-alsa | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
BENTAHA
Ang Riles sa Trenmao ang pangunang sangkap sa riles sa tren. Ang gimbuhaton niini mao ang paggiya sa mga ligid sa rolling stock padulong sa unahan, pag-agwanta sa dakong presyur sa mga ligid, ug pagbalhin ngadto sa sleeper. Ang riles kinahanglan nga maghatag ug padayon, hamis, ug labing dili makasukol nga rolling surface para sa ligid. Sa electrified railway o automatic block section, ang riles mahimo usab nga gamiton isip track circuit.
bentaha
1.1 Taas nga kusog
Ang materyal sa mga riles kay taas og kalidad nga asero, nga adunay taas nga kusog ug kalig-on. Ubos sa grabeng mga kondisyon sama sa bug-at nga mga karga ug dugay nga pagmaneho sa mga tren, kini makasugakod sa kusog nga presyur ug pagkausab sa porma, nga nagsiguro sa kaluwasan ug kalig-on sa transportasyon sa riles.
1.2 Maayong resistensya sa pagsul-ob
Ang nawong sa riles gahi kaayo ug epektibo nga makasukol sa pagkaguba sa ligid. Sa samang higayon, ang mga detalye ug teknolohiya sa mga riles gipauswag usab sa daghang katuigan, nga nagpamenos sa pagkaguba sa pipila ka mga bahin ug nagpalugway sa ilang kinabuhi sa serbisyo.
1.3 Sayon nga pagmentinar
Ang kinatibuk-ang disenyo sa mga riles lig-on kaayo ug medyo dali atimanon, nga makapakunhod pag-ayo sa pagpanghilabot ug kadaot sa mga linya sa riles.
PROYEKTO
Ang among kompanya'Ang 13,800 ka tonelada nga riles nga asero nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Pantalan sa Tianjin sa usa ka higayon. Nahuman ang proyekto sa konstruksyon diin ang katapusang riles gipahiluna sa linya sa riles. Kini nga mga riles gikan tanan sa universal production line sa among pabrika sa riles ug asero nga beam, gamit ang global nga produksiyon sa labing taas ug labing estrikto nga mga teknikal nga sumbanan.
Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
APLIKASYON
Adunay mga bug-atRiles sa Tren nga Asero, mga light rail, ug mga lifting rail sa mga riles. Ang kalainan tali sa heavy rail ug light rail mao nga ang gibug-aton kada yunit sa gitas-on sa riles managlahi. Ang mga riles nga motimbang og sobra sa 30kg kada metro gitawag og heavy rails; ang mga riles nga motimbang og ubos sa 30kg kada metro gitawag og light rails. Kasagaran, ang mga heavy rail kasagarang gigamit sa mga riles sa tren, ug ang mga hoisting rail kasagarang gigamit sa pag-alsa sa mga ginunting nga materyales.
1. Natad sa transportasyon sa riles
Ang mga riles usa ka kinahanglanon ug importante nga sangkap sa pagtukod ug operasyon sa riles. Sa transportasyon sa riles, ang mga riles nga asero ang responsable sa pagsuporta ug pagdala sa tibuok gibug-aton sa tren, ug ang ilang kalidad ug performance direktang makaapekto sa kaluwasan ug kalig-on sa tren. Busa, ang mga riles kinahanglan adunay maayo kaayong pisikal ug kemikal nga mga kabtangan sama sa taas nga kusog, resistensya sa pagkaguba, ug resistensya sa kaagnasan. Sa pagkakaron, ang estandard sa riles nga gigamit sa kadaghanan sa mga linya sa riles sa nasud mao ang GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Larangan sa inhenyeriya sa konstruksyon
Gawas sa natad sa riles, ang mga riles nga asero kaylap usab nga gigamit sa inhenyeriya sa konstruksyon, sama sa pagtukod og mga crane, tower crane, tulay ug mga proyekto sa ilalom sa yuta. Niini nga mga proyekto, ang mga riles gigamit isip mga pundasyon ug mga gamit aron suportahan ug dad-on ang gibug-aton. Ang ilang kalidad ug kalig-on adunay hinungdanon nga epekto sa kaluwasan ug kalig-on sa tibuok proyekto sa konstruksyon.
3. Nataran sa bug-at nga makinarya
Sa natad sa paggama og bug-at nga makinarya, ang mga riles usa usab ka komon nga sangkap, nga kasagarang gigamit sa mga runway nga gilangkoban sa mga riles. Pananglitan, ang mga workshop sa paghimo og asero sa mga planta sa asero, mga linya sa produksiyon sa mga pabrika sa awto, ug uban pa, tanan kinahanglan nga mogamit og mga runway nga gilangkoban sa mga riles nga asero aron suportahan ug dad-on ang mga bug-at nga makinarya ug kagamitan nga motimbang og napulo ka tonelada o labaw pa.
Sa laktod nga pagkasulti, ang kaylap nga paggamit sa mga riles nga asero sa transportasyon, inhenyeriya sa konstruksyon, bug-at nga makinarya ug uban pang mga natad nakahatag ug hinungdanong kontribusyon sa pag-uswag ug pag-uswag niining mga industriya. Karon, uban sa padayon nga kabag-ohan ug pag-uswag sa teknolohiya, ang mga riles kanunay nga gi-update ug gi-upgrade aron mohaum sa padayon nga pag-uswag ug pagtinguha sa performance ug kalidad sa lainlaing mga natad.
PAGPUTOS UG PAGPADALA
Ang riles sa tren usa sa mga kinahanglanon nga materyales sa pagtukod og riles. Ang pagpili sa mga pamaagi sa transportasyon kinahanglan nga hingpit nga magkonsiderar sa mga hinungdan sama sa kinaiya sa kargamento, distansya sa transportasyon, kondisyon sa trapiko, ug mga hinungdan sa pagpanalipod sa kalikopan. Sa kinatibuk-an, ang mosunod nga mga pamaagi sa transportasyon mahimong mapili:
1. Transportasyon sa riles: Tungod kay ang riles sa tren mismo kabahin sa riles, ang transportasyon sa riles mao ang labing komon nga pamaagi. Dili lang masiguro ang kaluwasan, apan maminusan usab ang gasto sa logistik.
2. Transportasyon sa dalan: Kon gamay ra ang gidaghanon sa mga produkto o mubo ra ang distansya, mahimo kang mopili og transportasyon sa dalan. Apan, kinahanglan nga mag-andam og mga anti-slip nga banig ug mga materyales sa pag-ayo aron masiguro ang luwas nga transportasyon sa mga produkto.
3. Transportasyon sa tubig: Para sa lagyong distansya nga transportasyon, mahimo kang mopili og transportasyon sa tubig. Apan, kinahanglan nimong hatagan og pagtagad ang mga kondisyon sa panahon, mga kandado, lebel sa tubig ug mga regulasyon sa transportasyon.
4. Transportasyon sa ayroplano: Kon ang mga produkto gikinahanglan dayon o kinahanglan nga moabot dayon, mahimo kang mopili sa transportasyon sa ayroplano. Apan, tungod sa kamahal sa presyo, kinahanglan nga timbangtimbangon una ang mga bentaha ug disbentaha sa dili pa mohimo og desisyon.
KALIG-ON SA KOMPANYA
Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad nga labing maayo, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa sukod: Ang among kompanya adunay dakong supply chain ug dakong pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimong usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo.
2. Nagkalainlain nga produkto: Nagkalainlain nga produkto, bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, kasagaran nga nalambigit sa mga istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa sheet sa asero, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible. Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Lig-on nga suplay: Ang pagbaton og mas lig-on nga linya sa produksiyon ug kadena sa suplay makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan og daghang gidaghanon sa asero.
4. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
5. Serbisyo: Usa ka dakong kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Kompetitibo sa presyo: makatarunganon nga presyo
*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto
MGA KUSTOMER NGA MOBISITA
Mga Kanunayng Pangutana
1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.
2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.
6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.
Mga kategorya sa produkto
-
ASTM A572 S235jr Grado 50 150X150 W30X132 Lapad ...
-
Init nga giligid nga ASTM A328 Grado 50/55/60/65 ASTM A58...
-
Bugnaw nga Naporma EN 10025 S235 / S275 / S355 6m-18m ...
-
Bugnaw nga Naporma GB Q235b / Q345b / Q390 / Q420 6m-1...
-
Makina sa Pagputol sa Laser Die Fiber Laser Cutting M...
-
Labing Maayong Presyo sa Tubong Bronse