Tiggama sa ISCOR nga Riles nga Asero/Riles nga Asero
ISCOR nga Riles nga Aserousa ka importante kaayo nga bahin sa sistema sa riles ug adunay importanteng papel sa pagdala sa gibug-aton sa mga tren, paggiya sa direksyon sa paglihok ug pagsiguro sa kaluwasan sa riles. Isip sukaranan nga konstruksyon sa sistema sa riles, ang mga riles nanginahanglan ug dakong atensyon sa paggama, inspeksyon ug pagmentinar aron masiguro ang normal nga operasyon sa tibuok sistema sa riles.
PROSESO SA PAGPRODUKSYON SA PRODUKTO
Teknolohiya ug Proseso sa Konstruksyon
Ang proseso sa pagtukodriles sa trenAng mga riles naglambigit sa tukma nga inhenyeriya ug maampingong pagkonsiderar sa lainlaing mga hinungdan. Nagsugod kini sa pagdesinyo sa layout sa riles, nga gikonsiderar ang gituyo nga paggamit, katulin sa tren, ug yuta. Kung nahuman na ang disenyo, ang proseso sa konstruksyon magsugod sa mosunod nga mga hinungdanon nga lakang:
1. Pagkutkot ug Pundasyon: Ang mga tripulante sa konstruksyon nag-andam sa yuta pinaagi sa pagkutkot sa lugar ug paghimo og lig-on nga pundasyon aron masuportahan ang gibug-aton ug stress nga gipahinabo sa mga tren.
2. Pag-instalar sa Ballast: Usa ka lut-od sa dinugmok nga bato, nga nailhan nga ballast, ang gibutang sa giandam nga nawong. Kini magsilbi nga usa ka lut-od nga mosuhop sa kakurat, nga naghatag kalig-on, ug makatabang sa pag-apod-apod sa karga nga parehas.
3. Mga Higpit ug Pagkabit: Ang mga higot nga kahoy o konkreto dayon ibutang sa ibabaw sa ballast, nga nagsundog sa usa ka istruktura nga sama sa frame. Kini nga mga higot naghatag usa ka luwas nga base alang sa mga riles sa tren nga asero. Kini gihigot gamit ang piho nga mga spike o clip, nga nagsiguro nga kini magpabilin nga lig-on sa lugar.
4. Pag-instalar sa Riles: Ang 10m nga asero nga riles sa tren, nga sagad gitawag nga standard nga mga riles, maampingong gibutang sa ibabaw sa mga higot. Tungod kay hinimo sa taas nga kalidad nga asero, kini nga mga riles adunay talagsaong kusog ug kalig-on.
Gidak-on sa Produkto
| Ang estandard nga riles nga asero sa ISCOR | |||||||
| modelo | gidak-on (mm)) | substansiya | kalidad sa materyal | gitas-on | |||
| gilapdon sa ulo | kahitas-an | baseboard | giladmon sa hawak | (kg/m²) | (m) | ||
| Usa ka (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Riles nga asero sa ISCOR:
Mga Espisipikasyon: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Sumbanan: ISCOR
Gitas-on: 9-25m
BENTAHA
mga produkto sa rilesnagpakita nga ang kalainan sa inisyal nga temperatura tali sa ulo ug ikog nga mga tumoy sa riles adunay dakong epekto sa pagbag-o sa internal nga temperatura atol sa proseso sa pagpabugnaw.
PROYEKTO
Ang among kompanya'Ang 13,800 ka tonelada nga riles nga asero nga gi-eksport sa Estados Unidos gipadala sa Pantalan sa Tianjin sa usa ka higayon. Nahuman ang proyekto sa konstruksyon diin ang katapusang riles gipahiluna sa linya sa riles. Kini nga mga riles gikan tanan sa universal production line sa among pabrika sa riles ug asero nga beam, gamit ang global nga produksiyon sa labing taas ug labing estrikto nga mga teknikal nga sumbanan.
Alang sa dugang nga impormasyon bahin sa mga produkto sa riles, palihug kontaka kami!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
APLIKASYON
Ang pagpili saRiles sa TrenAng mga materyales importante kaayo ug kasagaran hinimo sa low-alloy high-carbon steel nga adunay maayong kalidad. Kini nga asero adunay maayo kaayong resistensya sa pagkaguba, resistensya sa presyur ug pagka-elastiko, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga hilaw nga materyal alang sa paggama og steel railing.
PAGPUTOS UG PAGPADALA
Riles sa trenang gidala nagdepende panguna sa ilang klase, gidak-on, gibug-aton ug mga panginahanglanon sa transportasyon. Ang kasagarang mga pamaagi sa transportasyon sa riles naglakip sa:
Transportasyon sa riles: Kini ang pangunang paagi sa transportasyon para sa taas nga mga riles sa tren, nga angay para sa dagkong mga biyahe ug lagyong distansya. Ang transportasyon sa riles nagtanyag og mga bentaha sama sa katulin, kaluwasan, ug medyo barato nga gasto. Atol sa transportasyon, kinahanglan nga hatagan og pagtagad ang pagkapatag sa riles, pagpili ug proteksyon sa trak, ug ang pagsiguro sa riles aron malikayan ang pagkadulas o kadaot.
Transportasyon sa dalan: Kasagaran kini gigamit para sa transportasyon sa mubo nga distansya o emerhensya. Ang mga bentaha niini naglakip sa pagka-flexible ug paspas nga oras sa pagbiyahe, apan ang gamay nga gidaghanon sa mga sakyanan angay alang sa transportasyon sa sulod ug gawas sa siyudad. Atol sa transportasyon, kinahanglan nga hatagan og pagtagad ang katulin sa sakyanan, kondisyon sa dalan, pagpili sa trak, ug pagsiguro sa riles aron malikayan ang mga risgo sama sa pagkabalintong.
Transportasyon sa tubig: Kini angay alang sa lagyong distansya ug dagkong gidaghanon sa kargamento. Samtang ang transportasyon sa tubig nagtanyag og mga bentaha sama sa lagyong distansya ug dagkong gidaghanon, nagtanyag usab kini og limitado nga mga kapilian sa ruta ug nanginahanglan og interaksyon sa ubang mga paagi sa transportasyon tali sa gigikanan ug destinasyon sa kargamento. Atol sa transportasyon, kinahanglan nga hatagan og pagtagad ang proteksyon sa kaumog, proteksyon sa kalawang, pagsiguro, ug pag-kable.
Transportasyon sa kahanginan: Bisan dili kasagaran, mahimo kini nga usa ka kapilian sa pipila ka mga kaso, labi na alang sa mga high-speed nga riles sa tren nga motimbang og sobra sa 30 ka tonelada. Ang transportasyon sa kahanginan nagtanyag mga bentaha sama sa katulin, apan adunay usab mas taas nga gasto. Dugang pa, depende sa piho nga mga panginahanglan, ang mga espesyal nga sakyanan o ordinaryo nga flatbed nga mga trak mahimo usab nga gamiton alang sa transportasyon. Atol sa transportasyon, kinahanglan nga himuon ang angay nga mga lakang sa kaluwasan, sama sa pagsiguro sa kalig-on sa sakyanan sa transportasyon, ang pagsilyo sa trak, ug ang pagmentinar sa trak.
KALIG-ON SA KOMPANYA
Gihimo sa China, serbisyo sa una nga klase, kalidad nga labing maayo, bantog sa kalibutan
1. Epekto sa sukod: Ang among kompanya adunay dakong supply chain ug dakong pabrika sa asero, nga nakab-ot ang mga epekto sa sukod sa transportasyon ug pagpamalit, ug nahimong usa ka kompanya sa asero nga naghiusa sa produksiyon ug serbisyo.
2. Nagkalainlain nga produkto: Nagkalainlain nga produkto, bisan unsang asero nga gusto nimo mapalit gikan kanamo, kasagaran nga nalambigit sa mga istruktura sa asero, mga riles sa asero, mga pile sa sheet sa asero, mga photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coil ug uban pang mga produkto, nga naghimo niini nga mas flexible. Pilia ang gitinguha nga tipo sa produkto aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon.
3. Lig-on nga suplay: Ang pagbaton og mas lig-on nga linya sa produksiyon ug kadena sa suplay makahatag og mas kasaligan nga suplay. Kini labi ka importante alang sa mga pumapalit nga nanginahanglan og daghang gidaghanon sa asero.
4. Impluwensya sa brand: Mas taas ang impluwensya sa brand ug mas dako ang merkado
5. Serbisyo: Usa ka dakong kompanya sa asero nga naghiusa sa pag-customize, transportasyon ug produksiyon
6. Kompetitibo sa presyo: makatarunganon nga presyo
*Ipadala ang email sa[email protected]para makakuha og quotation para sa imong mga proyekto
MGA KUSTOMER NGA MOBISITA
Mga Kanunayng Pangutana
1. Unsaon nako pagkuha og kinutlo gikan kanimo?
Mahimo kang magbilin ug mensahe kanamo, ug among tubagon ang matag mensahe sa hustong panahon.
2. Ihatud ba nimo ang mga butang sa oras?
Oo, nagsaad kami nga mohatag sa labing maayong kalidad nga mga produkto ug paghatud sa oras. Ang pagkamatinud-anon mao ang prinsipyo sa among kompanya.
3. Makakuha ba kog mga sample sa dili pa mag-order?
Oo, siyempre. Kasagaran libre ang among mga sample, mahimo kaming mohimo gamit ang imong mga sample o teknikal nga mga drowing.
4. Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
Ang among naandan nga termino sa pagbayad kay 30% nga deposito, ug ang nahabilin kay B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Gidawat ba nimo ang inspeksyon sa ikatulo nga partido?
Oo, gidawat gyud namo.
6. Unsaon namo pagsalig sa inyong kompanya?
Espesyalista kami sa negosyo sa asero sulod sa mga katuigan isip bulawanong supplier, ang hedkuwarter nahimutang sa probinsya sa Tianjin, welcome sa pag-imbestiga sa bisan unsang paagi, sa tanang paagi.











